全新保时捷Cayman
Boxster更新了，Cayman还会远吗？当我们见识过全新Boxster的模样和能耐之后，便很自然地期待着它的硬顶兄弟赶紧就位。尽管这年头鼓捣SUV和四门轿跑更有利可图，但保时捷显然不会忘本，也并没打算让别人好过，他们需要这套经典的“组合拳”来维护自己在小型运动跑车领域的尊严。而新Cayman就是那记威力强大的右后手拳，无论直拳、摆拳还是勾拳都足以击倒对手。
全新保时捷Cayman
与新Boxster相同，新Cayman在轴距增加60毫米、提升车内空间表现的同时，车身通过增加铝合金材质比例，使整备质量降低了25公斤。作为同级少有的中置后驱车型，保时捷仍然谨慎地对待新Cayman的动力性能。入门版Cayman的2.7升水平对置发动机拥有275马力，而Cayman S的3.4升发动机的325马力最大功率虽然不及911 Carrera，但搭配PDK双离合变速箱之后，仍然拥有4.7秒的0~100公里/小时加速成绩。当然，乐趣无可替代的6速手动变速箱才是新Cayman的标准装备，而ACC智能巡航系统也出现在配置列表中。
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