认真装酷的Caterham AeroSeven概念车
当一位不思进取的体育特长生开始研究高等数学和语文技巧时，我们肯定有理由对其未来成绩表示好奇。而当Caterham开始讲究空气动力学和牵引力控制时，也确实能引起狂热性能爱好者和单纯乐趣痴迷者的关注。顾名思义，AeroSeven概念车的诞生意味着Caterham在民用车型方面已经不再满足于经典如活化石般古朴的Seven系列车型。AeroSeven以备受好评的Seven CSR平台为基础打造，依旧撅着一张大嘴，并坚持着双座敞篷、前中置后轮驱动、防滚架赤裸在外的纯粹轻量化战斗风格，连车门和顶篷都不屑提供。但或许为了装酷，概念车干脆直接采用无风挡设计，更重要的是车身覆盖件开始具备引导气流的责任，至少四个车轮终于不再像Seven那样只有挡泥板和悬架遮羞，排气管不再只是悬挂于纤瘦的车身侧面，甚至灯具都换成了LED光源，独立式双座驾驶舱中不仅裸露着大量碳纤维元素，中控台上还出现了一个液晶显示屏。性能方面，AeroSeven概念车的2.0升福特Duratec自然吸气发动机最大功率240马力，匹配6速手动变速箱，0~100公里/小时加速时间低于4秒，并在品牌车型中首次应用“先进”的牵引力控制系统，量产版本预计2014年秋天亮相。
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