各大汽车厂商的科技年度战役一如既往在日内瓦打响，就像是对世界未来的揭幕仪式。

　　绿驰 Venere

　　Venere是绿驰品牌推出的首款纯电动汽车，新车的车身设计低矮、造型修长，流畅的线条轮廓勾勒出一具颇具动感的车身。车头部位拱起的线条十分有个性，与两侧高高隆起的灯眉相呼应，看上去极具侵略性。动力方面，Venere配备的是双电机组合，综合最大功率可达1006马力，官方数据表明百公里加速时间仅为2.5秒，最高时速可达286公里，续航里程为652公里。

　　雷克萨斯 UX

　　UX是雷克萨斯最新推出的SUV车型，竞争对手剑指X1、GLA和Q3等传统豪强。设计方面，除了采用家族式设计语言，该车的最大亮点来自名为“Aero Stabilizing Blade Lights”的环抱式尾灯组设计，整合有类似空气动力鳍翼的立体设计，能避免车辆行经的气流在车尾聚集，让UX在过弯和在侧风状态行驶中更为稳定。动力方面，UX车系将搭载全新的TMC 2.0升汽油发动机和第四代Lexus Hybrid Drive油电混合动力系统。其中2.0升Hybrid混合动力系统具备240马力的澎湃动力，提供有前驱与全时四驱的传动设置。

　　Polestar 1

　　Polestar 1是Polestar和沃尔沃正式联姻之后推出的第一款汽车，作为沃尔沃的高性能部门，Polestar出手自然不俗。Polestar 1是一款采用“电动高性能混合动力”驱动系统的双门四座GT轿跑车，创作灵感源自沃尔沃在2013年发布的概念轿跑车Concept Coupe，整车基于沃尔沃的可扩展平台架构（SPA）打造，经由Polestar工程师全新设计，最终车身长度为4500毫米，轴距为2741毫米。动力方面， Polestar 1搭载了有一套由沃尔沃T8发动机升级而来的插电式混合动力系统——Drive-E 2.0T+双后置电机组合，最大功率609马力，最大扭矩为1000牛·米。

　　宾利 添越PHEV

　　插电式混合动力版车型在外观上延续了燃油版添越的整体设计理念，只是在细节处进行了特别处理，例如雾灯区域进气口采用了镀铬处理，以及在尾门和迎宾踏板等处配的“Hybrid”字样身份徽标。在配置上，添越PHEV保留了超豪华SUV应有的风范，仅前排座椅就支持22向调节和6种按摩模式，后排则可进行18向电动调节，提供按摩、通风和电动脚托。动力方面，添越PHEV的插电混动系统由3.0升V6汽油发动机与电动机组成，匹配四驱系统，提供了运动、宾利、舒适和自定义四种公路驾驶模式。在NEDC工况下，添越PHEV的纯电续航里程超过50公里，极具实用性，使用宾利专属的Starck Power Dock充电装置充满电仅需2.5个小时。

　　宝马 8系 Gran Coupe概念车

　　8系Gran Coupe概念车基于与全新7系相同的CLAR平台打造，造型极为优美，四门设计令整体视觉效果极具冲击力。金色的镀铬双肾型进气格栅配以狭长型的大灯组造型犀利，M风格的前保险杠更是极具动感。动力方面，宝马8系Gran Coupe预计将会搭载一台4.4升双涡轮增压发动机，匹配8挡自动变速箱并支持xDrive四驱系统。可喜的是，宝马 8系除了轿车部分，将有M系车型相继推出，相信定会成为品牌全新的扛鼎之作。

　　保时捷 911 Carrera T

　　Carrera T是保时捷911家族的最新衍生版本，定位为Carrera的入门级车型。在外观设计上，新车沿用了现款911 Carrera的设计风格，只针对车身细节进行了简单调整，例如与车身颜色不同的色后视镜、20英寸全新样式的轮圈和熏黑处理的排气等，令新车的辨识度进一步提升。动力方面，Carrera T搭载的是3.0升H6涡轮增压发动机，最大功率370马力。传动系统可以提供7挡手动和7挡双离合两种变速箱。

　　捷豹 I-PACE

　　千呼万唤，捷豹终于发布了其纯电动车型I-PACE，强大的续航能力，使其市场竞争对象直指特斯拉MODEL X。外观方面，新车线条平滑，侧面看上去有掀背车型的影子。前脸设计采用的依旧是家族式设计，一如既往的大嘴前进气格栅和造型运动的一体式保险杠，让人百看不厌。车身尾部的设计层次感十足，颇为复杂的线条加上标志性十足的尾灯设计，赚足了回头率。动力方面，I-PACE采用了两台电动机，分别位于在车辆前后轴上，以此实现四驱功能。该动力组合具备400马力和696牛·米峰值扭矩的澎湃动力，官方信息显示，该车可以在4.5秒内完成百公里加速动作。电池组部分，捷豹中国官网公布其采用了81千瓦时的电池组，在欧洲NEDC工况下，纯电动续航里程为500公里。

　　梅赛德斯-奔驰 S级 Exclusive Edition

　　Exclusive Edition是梅赛德斯-奔驰为S级敞篷版轿车推出的特别车型，相比普通版车型，新车的配置更为奢华，专属的车漆颜色彰显了其与众不同的身份。外观上，Exclusive Edition采用了奔驰家族的最新设计语言，大尺寸的进气格栅配以硕大的三叉星徽，前卫却不失威严，而特质的前唇，又为其平添了一份运动气息。值得一提的是，新车的LED前灯组使用施华洛世奇水晶加以点缀，灯光亮起的一刻，流光溢彩、美轮美奂。配置方面，新车增加了棕色亚洲硬木饰板和Nappa真皮包裹内饰，音响则升级为柏林之声品牌的高级环绕音响，当然，同时彰显身份的Exclusive Edition专属标识也没有缺席。

　　Italdesign Zerouno敞篷版

　　激进的车身造型在Italdesign Zerouno敞篷版上依旧得以保留，低矮的车身设计和蓄势待发的车身姿态，使其看上去极具冲击力。翼子板上的鲨鱼鳃开口和大尺寸后扰流板昭示着其强大的运动能力，夸张的黑色前唇拉宽了整个车头的视觉宽度，加上大尺寸的五幅式轮圈，无论从哪个角度看都非常惹眼。动力方面，Italdesign Zerouno敞篷版搭载的是源自于兰博基尼的5.2升V10自然吸气发动机，虽然没有公布具体数据，但绝对不会有人怀疑它的实力。

　　摩根 Aero 8 GT

　　Aero 8 GT是Aero 8的赛道版本，全球限量8台，均以纯手工打造，设计师用每一个度和每一处细节，描绘着其极致的动力性能。Aero 8 GT造型复古，犹如一台经过空气动力学优化的老爷车，修长的发动机舱盖和两侧椭圆形的头灯遥相呼应，将上个世纪汽车设计最美的一面呈现在你眼前。多幅式轮圈和凸起的轮眉为该车平添了一份肌肉感，夸张的通风孔和左右双管侧排的设计，再一次彰显其不容小觑的实力。动力方面，Aero 8 GT搭载了来自宝马公司的4.8升 V8自然进气发动机，可输出367马力的不俗动力。传动系统方面，新车采用了颇具情怀的6挡手动变速箱，和机械式设计的仪表盘一样，都是在向传统致敬。

　　揽胜 SV Coupe

　　路虎揽胜SV Coupe采用了双门掀背式车身，轴距明显短于现款揽胜，头灯组造型以及前进气格栅也进行了优化调整，看起来更加简洁明快。SV Coupe整体设计带有强烈的家族式风格，但每一处细节都透露着其对运动感的偏爱和对性能的注重。从车名中便可以知道，新车的定位略低于SRV系列，在动力上并没有追求完全的极致，但这并不是说它是个好惹的家伙，其搭载的一款V8发动机具备了565马力的超强动力，具备在5.3秒内完成百公里加速动作，其实力一样令普通版车型望尘莫及。

　　世界汽车市场新车争斗的序幕已经拉开，接踵而来的北京车展将会把这场战役推向白热化，中国汽车市场的新车争斗，尽请期待。

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