宾利添越
如果不是早年间宾利率先跨出一步，超豪华SUV的繁荣不会来得如今日这般迅速。2015年，由设计师Sangyup Lee主导设计的添越上市，开辟了全新的细分市场—让一台车以SUV的身份跻身全球超豪华汽车领域，一石激起千层浪，竞争对手们开始摩拳擦掌。后来，宾利的首席外观设计师Sang YupLee更是不吝惜其溢美之词，对添越的车身线条、色泽甚至细节到接缝，都给予了极高的评价。如今，新款添越更是融合了宾利的现代设计语言，从车身外观到座舱，将创新设计和匠心工艺演绎得淋漓尽致，清晰地宣示着它的使命—为创造非凡旅行体验而生的豪华运动型多用途汽车。别致新锐的外观采用了更宽大的网状格栅作为前部设计的视觉重心，与由上到下舒展延伸的发动机罩相辅相承。富有雕塑感的前保险杠彰显新添越所具有的强大性能，椭圆形大灯融入独具匠心的“水晶切割”工艺，为车身外观增添又一个引人注目的奢雅元素。
车内，一块采用前沿科技打造的10.9英寸高分辨率触摸屏是先进科技与传世工艺的绝妙融合，让你可以在座舱领略科学与美学的双重感官冲击。全新设计的方向盘、车门和座椅更具现代感。如果这还不够，你还可选配包含菱形格纹座椅和开孔式运动踏板的Mulliner驾驶套件，为座舱增添运动时尚元素。
梅赛德斯-迈巴赫 GLS 600
作为超豪华子品牌的又一力作，梅赛德斯-迈巴赫GLS 600除了那颗耸立在前发动机舱盖的三叉星徽外，“Maybach”字母Logo同样出现在直瀑式进气格栅之上。采用立式车标的SUV屈指可数，因为在这般富有力量的车身面前，立标的华贵之感，很难做到恰到好处地融入。不过这难不倒迈巴赫，大量的镀铬配件、双色车身和23英寸的专属轮圈，让这一切看起来是那么的理所当然。车内的座椅椅背倾斜角度可达43.5度，加上最大可达1.34米的腿部空间，可让你肆意伸展身体。中央扶手箱除了冷藏箱和折叠式小桌板外还提供了恒温杯托和储物箱，如果你喜欢喝上一杯，不如选配上梅赛德斯-迈巴赫原装的银色香槟高脚杯，这可是设计师最用心独到的地方。中央由控制台、储物空间和手机无线充电台的贯穿设计，让你自然而然地想到头等舱这个词。在氛围营造方面梅赛德斯没让人失望过，传递到迈巴赫GLS 600上也是一样。它采用的一体式大屏、氛围灯等配置极其考究，在触感、观感甚至味觉和听觉上都无可挑剔—名为“NO.8 mood”的香氛系统和柏林之声品牌的3D环绕音响系统就是最好的佐证。
劳斯莱斯 Black Badge库里南
Black Badge库里南是劳斯莱斯Black Badge家族中最为“大胆”、也是将黑色运用得最为深邃的车型。车头采用黑色镀铬金属的欢庆女神进一步延伸至底座并与之融为一体，让这位最具辨识度的女神摇身变成了曼妙的黑夜魅惑女郎。车头、侧翼、后进气道处的双R标志变成了黑底银字，经典的帕特农神庙格栅边框、车窗边框、下沿装饰条、进风口以及排气管也均用黑色进行了装饰，所有的语言中都带有一些不羁与果敢，设计师就是这样肆意地颠覆着每一位车主的认知，同时将最美的姿态与细节展现其中。
进入车内，大胆的美学元素与细致的手工工艺无缝融合在一起，要知道Black Badge 库里南车内的每一片铝螺纹高纤维内饰面板都需要经过6层喷漆、72小时晾干后，才到品牌赖以成名的手工打磨环节。近年来，劳斯莱斯的车主年龄一降再降，所以品牌更为大胆地抛开了黑、白、灰，在皮革上选用了大量撞色，比如明亮的黄色，搭配以1344根独立光纤手工编织而成的星空顶，当8颗璀璨的流星随机划过车顶，梦幻与浪漫此刻在你车中相见。
梅赛德斯-AMG G 63
G 63延续了经典且辨识度极高的“方盒子”外观，高位发动机罩、车门铰链、圆形大灯、门把手设计和肌肉感十足的保护饰条等元素均得到保留。此外，标志性的外扩前后轮拱依然尺寸夸张，可以为更大更宽的轮圈提供了空间，当红色卡钳、开孔式制动盘和22英寸轮圈附之其上，G 63将得到更具震撼力的硬派外观。车身前翼的"V8 BITURBO"字样和后门的梅赛德斯-AMG G 63车型标记表明了其纯正的血统—无论它在豪华路上走多么远，越野的实力也从不退后一步。
动态多仿形座椅组件进一步提高了驾乘的舒适性，为了让它陪伴你闯入更多未知之地，座椅组件中还加入了空调座椅和座椅快速加热功能，而且当车内气温较高时，它会迅速将座椅表面的温度降低至舒适宜人的水平，不会为你添加任何驾驶负担。
路虎揽胜SVA巅峰创世加长版
这款特殊版本的揽胜车身之长就像它名字的后缀，可能一下难以记住，但只要你见过一次就会在记忆里留下震撼的烙印。它有让人窒息的诱惑力，气势一词被用来形容过很多车型，而在我眼里只有极少数配得上磅礴二字，恰好这款揽胜SVA算是一个。
巅峰创世加长版的整体造型沿袭了原车型，简洁的棱角之上恰到好处地用了一些圆角设计，让它看起来不会让人误认为是用来翻山越岭的硬派越野。虽然它有着很强的性能和离地间隙，但坐进车内就会被豪华的内饰所征服，那些关于越野的事，还是交给同门的卫士吧。
粗壮的横条镂空进气格栅演绎了路虎式豪华，扁平化的风格是当下的审美趋势，配上极富辨识度的灯组，构成它盛气凌人的车身前脸。随着视线向后，三段式设计恰到好处地分割了修长的车身，与双拼的配色将视觉的震撼感体现得淋漓尽致。除了视觉，一套来自英国之宝的音响系统同样可以震撼听觉，精妙布局于车内的29个扬声器采用了Meridian Tri
玛莎拉蒂 Levente Trofeo
巅峰创世加长版的整体造型沿袭了原车型，简洁的棱角之上恰到好处地用了一些圆角设计，让它看起来不会让人误认为是用来翻山越岭的硬派越野。虽然它有着很强的性能和离地间隙，但坐进车内就会被豪华的内饰所征服，那些关于越野的事，还是交给同门的卫士吧。
对喜欢玛莎拉蒂的车迷来说，Levante Trofeo最致命的吸引力正是它体内潜伏的那颗V8心脏，受启于MC12超跑的心脏可在每分钟6250转的速度下爆发580马力输出，在2500~5000rmp的转速区间内可持续输出730牛・米的最大扭矩输出，百公里加速成绩仅为4.1秒，可随时在你需要的时刻化身猛兽，狂飙你的肾上腺素。如果说Corsa赛道驾驶模式的引入是赛道情怀的延续，那么弹射起步功能就可以随时随地让你感受赛道的畅快感受。
想象一下，驾驶席上，你只需将油门和制动踏板相配合，便可在瞬间唤醒这款性能猛兽，感受如离弦之箭般的纯粹驾控体验。当然，作为一款SUV Levante Trofeo的全路况能力也可圈可点，精心调校的低重心底盘确保酣畅淋漓的操控体验，又兼顾长途驰骋的舒适性，集成车辆控制（IVC）系统与Q4智能化全轮驱动系统的加持，让它可从容应对各种路况，无论是纵横四野，抑或游刃都市，还是准备火力全开进入赛道模式，这款高性能SUV都是你最理想的伴侣。
保时捷卡宴Turbo Coupé
在我眼里卡宴更加运动的Coupé款型更加契合保时捷的品牌风格，自这一系列推出后，对于一方面追求跑车的强悍性能和顶级座驾的超高品质，同时又钟情于Coupé独特的外观设计的车迷来说，又多了一个换新车的绝妙理由。为了讨好中国市场，Turbo Coupé还为国内的车迷提供一系列专属标配，包括：环境氛围灯、私密玻璃、空气净化离子发生器和后排侧安全气囊，这是很多品牌不愿意更做不到的事。
Turbo Coupé的外观设计拥有更为犀利的线条，融入了诸多独特创新细节，不仅勾勒出动感的车身比例，更赋予其优雅的体态。大角度的车顶曲线采用了保时捷跑车特色的风格，选配的碳纤维车顶极具辨识度，顶部扰流板衬托出独特的硬顶跑车轮廓，在自适应后扰流板的加持下，外观更偏运动属性。经过重新设计的后车门和尾翼使其肩部显著加宽，整车造型也随之更具力量感，毕竟是一辆SUV嘛，怎么能弱不禁风？
兰博基尼 Urus珍珠漆特别版
这是Urus首次推出的特别版车型，由兰博基尼Centro Stile设计中心操刀制作，大的特点是采用了鲜艳、明快的配色方案—有Giallo Inti（黄色）、Arancio Borealis最（橙色）和Verde Mantis（绿色）三种颜色选择，搭配亮黑色车顶、后扰流板、后扩散器及车身其他装饰细节，让运动感再次升级。
Urus前脸设计完美地诠释了什么叫战斗范儿—拱起的发动机罩可以让你清晰地辨别发动机的布局和位置，沿袭了经典车型Miura和Aventador的设计风格让你一眼便可认出这是一台来自意大利的“蛮牛”。在Countach上首次采用的斜向发动机罩线也得到沿用，凸显了兰博基尼的动感属性，标志性的低矮车头配以坚固的前翼子板，为Urus 这台当今最快的SUV保驾护航。
车辆内饰同样采用了双色配色方案，六边形Q-Citura缝线和兰博基尼盾形刺绣标志被赋予在Alcantara皮革之上，带有通风功能的座椅还有专属于特别版车型的全电控配置，带给你更加舒适的驾乘体验。
