图腾：蛇
蝰蛇大概是最实至名归的一个汽车品牌，熟悉它的人对其第一印象，一定是那张没有表情的阴冷前脸，配合修长的车头和如同巨嘴的大型进气口，看一眼也会让人心里发毛。如果把它具化成一种动物，那必须是以静待动的毒蛇。而它的第一代车标，就是一只怒张大口的毒蛇。敏捷、阴险、凶残，蝰蛇可以说是蛇类中最有猎杀天赋的品种。道奇如果想让这台车具备这些素质，那就需要一台不同凡响的“心脏”。所以在一段时间里，道奇对动力的追求达到了近乎执迷的状态，在涡轮增压技术尚未成型的时候就开始不计后果地堆砌排量和汽缸，用油耗换力量已经成了蝰蛇的一大标志。所以蝰蛇从来都不是节能主义者，除了出击、再出击，它不愿再去考虑更多。就像冷血的蝰蛇，除了突袭和猎杀，脑子里装不下其他的东西。
冷血的蝰蛇SRT GT
代表车型：蝰蛇SRT GT版
它是美国肌肉车的代表品牌，马力出奇高，操控性强调“简单粗暴”。 毫无保留的直线加速性能，颇符合美国人狂放不羁的个性，为了释放它骨子里的自由精神，蝰蛇从来不屑于装备ABS防抱死系统，所以握着蝰蛇方向盘开快车，着实是一件危险的事情。
从1992年到2014年，蝰蛇经历了22年的风雨变迁，但造型设计上似乎从未有过收敛的意思。这台SRT GT版保持了品牌一贯的凶狠姿态，怒目大灯、凶煞前脸、宽大进气口、超长车头。毫不夸张地说，蝰蛇已经为现代美式肌肉车下了一个全新的定义。或许是设计师觉得这还不够，干脆又为它开发了一种全新的Stryker Green手工鲜绿车漆。披上这身绿色战袍之后，它变得更像毒蛇了。即便是停在路边时，它也会给人一种特别危险的视觉效果，这是只有Viper才能做到的。
在大部分人心中，蝰蛇是小众的超跑品牌，但曝光度少并不意味着它没有话语权。在节能减排成为大趋势的今天，蝰蛇是少有的大排量坚持者。SRT GT版选装了一台8.4升的V10发动机，4秒内杀到100公里/小时之后，它还能保持刚劲、汹涌的高速冲击态势，直到把对手甩得连尾烟都看不见。如果在路上遇到了它，识相的还是躲远一点为好。
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