品味奢华之选

速度不褪色 好车不贬值

发布时间: 2020-11-06    来源: TARGET致品网
  导读: 一款车在二级市场的表现可以直接看出可靠程度,那些出色的车型尽管没有“限量”的光环笼罩,依然可以拥有出色的保值率,……但是,保值率是否应当左右你的购买选择呢?这是一个完全没有正确答案的问题,具体情况完全因人而异,但在这个车企频频降价的后疫情时代里,保值率的问题又浮上了水面,变成大家津津乐道的话题。不管怎样,总之请记住一句话好车不一定保值,但保值的一定是好车。哦,对了,关于那些躺在收藏家车库里的限量版车型,我们下次再说。

梅赛德斯-奔驰 G级越野车

经典的方盒子造型、超高的品牌认知度加上具备绝对实力的3把差速锁,让梅赛德斯-奔驰G成为了人见人爱的一款硬派SUV。它不仅是越野玩家心中的信仰图腾,还凭借其硬派阵营中少有的豪华属性,征服了大批与越野无关的车迷。平直的线条,极具张力的圆灯,“大G”美学几乎自成一派,除了知名的改装品牌巴博斯和自家旗下的梅赛德斯-AMG,太多车迷都对改装大G情有独钟而且花样繁多,每个改装车展上,关于梅赛德斯-奔驰G的作品都在必看之列。

梅赛德斯-奔驰G的风靡让其拥有了超高的保值率,说保值其实是保守的措辞,新车一台难求的现象甚至让二级市场上的G级车出现升值的情况,在前几年里3年车龄的奔驰G保值率更是高达百分之七十左右。对于那些可以从4S店提到新车的车迷,可以说买到就是赚到了。

雷克萨斯 ES

细算起来,同时得到美国和中国这两大汽车市场认可的品牌屈指可数,雷克萨斯算是最成功的一位。宽大的车身、精致、细节、豪华却不失东方韵味的内饰,让它在中国市场有着恐怖的增长速度。

雷克萨斯或者说是丰田,这家公司吃透了中国人的喜好,从MPV、SUV、家用轿车到豪华座驾,几乎都是中国保值率最高的汽车产品。

2018年推出的雷克萨斯ES车型,几乎成为了那一段时间里汽车市场中最耀眼的明星,时至今日ES依然有着出色的销量成绩,二级市场的价格更是坚挺,一辆够品相完好的雷克萨斯ES,在第三年时还能拥有将近70%的保值率,这在豪华车市场里是一个非常恐怖的数字了。

丰田 兰德酷路泽

如果你熟悉越野文化,那么也一定明白丰田在越野爱好者心里的地位,凭借可靠的性能,丰田一直稳居越野车保有量的头名,甚至没有之一。其实不仅仅是兰德酷路泽,红杉和FJ酷路泽在市场上都是非常抢手的爆款,不仅4S店排队提车,就是在平行进口的港口不花点小心思,也难以轻松购买到心仪的车型。

如果真的要去翻山越岭、穿越荒漠隔壁,兰德酷路泽一定是大多数车迷心中的首选,它排量够大、动力够强、性能稳定、配置专业,更重要的是结构简洁易维修。种种特性,让它成为了越野车迷心中最可靠的伙伴。

酷路泽的保值率有多高?使用2年的酷路泽再以几乎原车售价卖出的案例真实发生过,就算是平均保值率算下来,3年旧车的保值率也将近7成。

兰博基尼 Aventador

Aventador,或者你可以亲切的称呼它为“大牛”,是兰博基尼施以浑身解数打造的超级跑车,V12发动机像图腾般昭示着它搭载了全球最强大的发动机之一。随着环保大势的推进,全世界对汽车排量开始加以控制,V12发动机很有可能随时成为一代绝唱。事有好坏两面,这是侧面提升了让搭载V12发动机的超级跑车的保值率。我们从不怀疑技术的进步会进一步加强汽车的动力,但多缸发动机带来的浑厚声浪和从容线性的加速感受,在未来很长一段时间里都难以替代。

保时捷 Cayenne

只有不喜欢保时捷的人,没有不喜欢保时捷的车迷。只要你是一位爱车的人,保时捷都是绕不开的课题,就算提到保值率的话题,保时捷也是豪华车中的佼佼者。

除了传奇跑车911,自打保时捷进入SUV领域后,凭借Cayenne笼络了不少车迷加入了车主阵营中,不小的市场保有量加上超豪华的品牌属性,让保时捷的保值率相比竞争品牌来说高了一大截。把跑车的速度属性融合豪华SUV当中,相比也只有保时捷才能做的如此出色吧。

丰田 埃尔法

豪华MPV一直是中国市场增速最快,车型竞争最少的市场。充实忙碌的生活节奏,让宁静从容的车内空间更显弥足珍贵,更多的人开始习惯在激烈的驾驶中转换到另一种路途的享受当中。

丰田埃尔法几乎成为了豪华MPV的代名词,不仅新车一车难求,就是10年期的老车,如果品相完好依然有着近5~6成的价值,其保值率可谓恐怖。

空间是MPV最大的亮点,而比空间更重要的是它高度的私密性——遮阳帘、隔音玻璃和隔离空间,几乎是MPV独享的待遇。而娱乐设施和办公桌等配置,更是可以摇身将它变成移动的休息室或者书房。

斯巴鲁 BRZ

斯巴鲁是一个爱上就会死心塌地的品牌,独有且强大的四轮驱动系统、用情怀去坚持的水平对峙发动系统、坚持平行进口的品质……尽管与大众市场有些格格不入,但你不能否认斯巴鲁是当下不可多得的清流,没有过度的宣传,而是安安静静的研发和制造。

BRZ是斯巴鲁与丰田联手打造的超车明星,与漫画故事里大名鼎鼎的丰田86是骨血相连的亲兄弟。不管你是一个刚入门的跑车爱好者,还是自身的赛道老玩家,抑或是个改装爱好者,都有足够的理由去爱上BRZ,无论是设计、动力、还是潜力。由此可见,BRZ的保值率在跑车领域中遥遥走在前面,不是没有理由的。

梅赛德斯-AMG A级

梅赛德斯-AMG旗下的A级车常被坊间誉为“最强钢炮”,如果不加以任何改装,想必在A级AMG面前没有任何一款量产“小钢炮”敢称王称霸。AMG纯粹的赛道属性在A级车上面表现的淋漓尽致,灵动的车身和出色的底盘能够给予你超乎寻常的驾驶体验。没有一丝“赘肉”的A级AMG不必为空间烦恼,更不用去向底盘的软硬度妥协什么,只要操控够精准、速度足够快,它的车迷就一直会在。只要有固定的消费人群,那么这一款车的保值率就不会太差,梅赛德斯-AMG A就是最好的例子。

Jeep 牧马人

牧马人几乎就是Jeep品牌的名片,也是让大众车迷心中的JEEP的品牌形象与越野挂钩的因由所在。Jeep有着硬派越野车的一惯美学特征,棱角分明的造型、粗壮的防滚架、敞篷的设计……牧马人几乎就是大众心中越野车该有的样子,它就像是越野文化的缩影,从第二次世界大战至今,牧马人用其标志性的造型设计,几乎定义了一个细分市场。作为专门打造SUV的品牌,Jeep一直拥有着自己忠实的用户群体,尤其是牧马人,从“Kelley Blue Book” 发布的蓝皮书到《中国汽车保值率报告》,它都是排名最靠前的一位,可见不仅仅是中国,在全球牧马人都是颇有口碑的车型。

MINI COUNTRYMAN

没有人会拒绝拥有一辆MINI,它几乎成为了时尚的标签,是那些走在时代前沿的弄潮儿们最理想的座驾。当然,MINI的潮不是超越时代一时的潮,而是一种流淌着纯正英伦血脉的经典之潮,仿佛你站在它的身边,就会被它的气质所感染,成为一名风趣幽默又彬彬有礼的绅士(女士)。

MINI的受众群不分性别、不论年龄,以至于很多人都会拿当做家庭的第二辆车,用于日常出行代步,既易于操控,又不落俗套。

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