法拉利LaFerrari
身为法拉利量产车型的性能旗舰和精神领袖，法拉利LaFerrari最重要的使命不是取代谁或者挑战谁，而是成为288GTO、F40、F50、Enzo一脉相传的继任者，为突破和创新而生，受爱慕者顶礼膜拜，供有缘者品味收藏，让后来者设法超越。属于它的时代才刚刚开始，精彩还在后面，我们现在能做的只是再罗列一遍它的些许关键指标：在集性能美学和空气动力学设计于一身的外表之下，LaFerrari重1255公斤，前后重量分配为41∶59，运用4种不同碳纤维材料的底盘相对于Enzo抗扭刚度提高27%，重量却下降了20%，并搭配铝合金前双叉臂、后多连杆悬架；HY-KERS混合动力系统主要由6.3升V12发动机（最大功率800马力，最高转速9250转/分）、两台电动机、7速双离合变速箱和锂电池组构成，系统最大功率963马力，峰值扭矩大于900牛·米；0~100公里/小时加速小于3秒，0~300公里/小时加速仅需15秒，极速超过350公里/小时；Fiorano赛道圈速不足1分20秒，比Enzo快5秒；起价130万欧元，限量生产499辆……
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