运动新领袖 全新宝马4系双门轿跑车
  导读: 出于对Coupe车型的重视原则,宝马专门划出了4系。所以虽然听起来是个新生代车款,它实际上已经是老面孔了。深接触后你会发现,它可不仅仅是少了两个门这么简单。它更运动、更豪华,挂上Sport+档后,跑起来也是个无可匹敌的旗舰级选手。或许踩下油门前你还在担心它会受老3系的影响,可一圈没跑完,你早就把它的出身忘得一干二净了。

运动新领袖 全新宝马4系双门轿跑车

全新宝马4系双门轿跑车

运动新领袖 全新宝马4系双门轿跑车

全新宝马4系双门轿跑车

  其实4系的独立是完全可以预见的,就像多年前奥迪推出A5系列一样,Coupe产品在目前的汽车大潮流中的比重会越来越大。它更易于在实用、舒适和运动之间找到平衡点,特别是在这个功能至上的年代。对于4系来说,这绝对是一次进化。更着重高端的运动型轿跑车定位,显然要优过先前的运动型家轿。车体变得更宽、更长、更矮,轮距也得到了进一步加宽,诸多变化都是冲着运动去的。所以从天赋上来说,4系要变得更为年轻,且崇尚自由。而车灯也进行了更为犀利的“吊眼角”手术,显得更为犀利动感。如果你是“外貌主义协会”的资深会员,爱上它也只需要看一眼的工夫。

运动新领袖 全新宝马4系双门轿跑车

全新宝马4系双门轿跑车细节

运动新领袖 全新宝马4系双门轿跑车

全新宝马4系双门轿跑车细节

  不难看出,宝马没打算让它迅速独立出来,所以整车设计上还能看出3系的影子。不过在两个车门把它的运动质感无限放大之后,它的动感已经深入到骨髓里了。对于轿跑来说,最大的亮点永远是身段。宝马4系采用了双腰线设计和溜背造型,配合长轴距短前悬的3系元素,就像是戴上了金色假发的东方姑娘,散发着一种很混搭的美感。而双门Coupe设计,也成了它和3系最大的区别所在。但外形出彩并不意味着一切,设计师不仅保证了它50:50的前后配重比,重心也做到了所有宝马车型中最低。特别是内饰方面,几乎可以说是复制粘贴过来的。虽然有一套豪华版的内饰套装,但相信没几个人会选,因为那大面积的木饰会把运动气场破坏得七零八落。

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