98号及95号赛车

　　Rees表示：“GTE专业组别最激烈的比拼往往发生在发车瞬间，车手必须确保不被混乱局面困住，今天我成功地做到了这一点。虽然曾被Bruni赶超，但是我们很快就追回了位置，并在很长一段时间内保持领先。作为一个全新的团队，我们第五次参赛就登上领奖台，这太令人振奋了。从现在开始，我们必须集中精力，争取在下一站上海以及其他分站赛中也同样取得成功。”

95号Vantage-GTE-赛车

　　与此同时，阿斯顿•马丁车队的两辆GTE非专业组别赛车也在该组别比赛中轮流占据领先位置。其中，由车手Kristian Poulsen、David Heinemeier Hansson和Nicki Thiim组成的“丹麦铁三角”甚至曾经在比赛中一度领跑整个GTE组别。

　　尽管由丹麦车手Christoffer Nygaard、葡萄牙车手Pedro Lamy和加拿大车手Paul Dalla Lana共同驾驶的NorthWest-liveried车队98号战车发起猛烈的进攻，最终还是Young Driver AMR车队的95号赛车最先冲过终点线，捧得其2014赛季第三座冠军奖杯，进一步巩固其在锦标赛积分榜的领先地位。

　　Heinemeier Hansson表示：“领跑锦标赛积分榜感觉太棒了。Vantage GTE赛车使Kristian和我这样的绅士车手在与专业车手同场竞技时更加从容。如果一台车像阿斯顿•马丁这样容易驾驭，那么专业车手和绅士车手的差距就会缩小，这也是阿斯顿•马丁制胜的关键。”

　　由英国车手Darren Turner和德国车手Stefan Mücke共同驾驶的97号阿斯顿•马丁赛车尽管成功创造了GTE组别的最快圈速，但由于在比赛初期就不得不进站维修，最终屈居第五位。

95号赛车车手

　　车队经理John Gaw表示：“95号赛车能够继续巩固其在锦标赛积分榜的领先地位，我非常欣喜。也很高兴看到两辆GTE非专业组别赛车在每场比赛中都展现出极强的竞争力。”

“99号赛车在整个赛事周末都表现得非常出色，无愧于其首座赛事奖杯。97号赛车的团队也许会略感失望，但是每场比赛都会有人承受失败，这次轮到了我们。”

“我们在上海分站赛的成绩一直很好，2012赛季我们在上海赢得了首个世界耐力锦标赛冠军，又在2013赛季成功卫冕，所以我们会再接再厉，续写我们在上海站的冠军纪录。”

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