法拉利 488 GTB
法拉利 488 GTB
法拉利 488 GTB
法拉利488 GTB采用了大量的空气动力学设计，前部的双导流板和底部侧进气口，后部的主动空气动力套件搭配导流板，以及车身底板上设置的导流器，使488 GTB提高了50%的空气下压力并且大大降低空气阻力，能效系数达到了1.67，这也刷新了法拉利量产车能效系数的最新记录。
法拉利 488 GTB
法拉利 488 GTB
法拉利 488 GTB
法拉利488 GTB采用了大量的空气动力学设计，前部的双导流板和底部侧进气口，后部的主动空气动力套件搭配导流板，以及车身底板上设置的导流器，使488 GTB提高了50%的空气下压力并且大大降低空气阻力，能效系数达到了1.67，这也刷新了法拉利量产车能效系数的最新记录。
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