保时捷全球执行董事会成员合影
自1965年诞生以来，911 Targa就以风格出众的时尚设计著称于世，并赢得了全球跑车爱好者的青睐；大约每售出8辆911，就有一辆Targa。911 Targa 4 GTS的到来则再一次跳脱了人们对双门敞篷跑车设计的固有认知。为纪念911 Targa诞生50周年，保时捷首次为这一热门车型赋予了GTS理念，使之更强劲、更动感。911 Targa 4 GTS融合了纯正的GTS设计元素。包括带有保时捷动态照明系统（PDLS）、烟熏双氙气大灯在内的保时捷Sport Design 锋锐设计令车辆正面极为醒目。彰显荣耀的GTS印记镌刻在车门之上熠熠生辉。相比后驱版车型，911 Targa 4 GTS的后部车身得以加宽，两侧后轮拱罩均向外扩展了22mm，配合加宽10mm的黑色高光、20 英寸轮胎，使之静卧于展台之上也可擎动观赏者的心跳。
在保时捷，GTS代表着保时捷动态性能和赛车基因的至高荣耀。911 Targa 4 GTS丝毫不负这一荣耀之名。该车型搭载了最高功率为400hp（294kW）的GTS发动机，使其最高车速超过了294 km/h，从静止加速至100 km/h 仅需4.4 秒。配合保时捷主动悬挂管理系统（PASM）底盘、运动型排气系统和标配的Sport Chrono 组件，比起任何一款GTS车型，911 Targa 4 GTS不但拥有与之媲美的极速性能，而且能让驾驶者在恣意驰骋中捕捉到每一缕阳光。
如果说911 GT3 RS和911 Targa 4 GTS是保时捷汽车工程与赛车文化完美结合的实力印证，那么911 Carrera Style Edition 和Boxster Style Edition则绝对可以称之为日常驾驶与赛道角逐之间最富激情的纽带。这两款车型不仅塑造出个性锋锐的竞技风格；丰富的顶级配置更为世人呈现出保时捷关乎梦想跑车的超凡价值。
魅力十足的Sport Chrono组件、20 英寸911 Turbo Design 车轮以及运动型尾管让911 Carrera Style Edition如虎添翼；带保时捷动态照明系统（PDLS）升级版的LED 大灯则使其在夜幕降临中同样熠熠生辉。除此之外，911 Carrera Style Edition配备的带电话模块的保时捷通讯管理系统（PCM）、全电动运动型座椅、前后驻车辅助系统等诸多豪华配置将保时捷顶级跑车的日常实用性引向全新境界。与之相较，Boxster Style Edition的鲜明个性和豪华舒适度也不遑多让。该车型增配的PDLS双氙气大灯、部分真皮赛车座椅和双区域恒温空调满足了中国车主对顶级跑车日常实用性的诉求；19 英寸Boxster S 车轮和运动型尾管则能让人时刻感受到车辆极速逼近的气息。
在本届车展上同时首发四款集赛道性能、极速设计和竞速配置于一身的顶级跑车，足以见证保时捷对赛车运动的梦想从未止熄；而保时捷用以追逐梦想的巅峰实力又在世界级赛事中不断被印证。2014年，在勒芒24小时耐力赛中，保时捷911 RSR勇夺GT组季军并在世界耐力锦标赛中国站中包揽冠亚军。在国际汽联世界耐力锦标赛中，919 Hybrid完成了首个赛季的三次胜利。作为亚洲顶尖单一车型赛事，亚洲保时捷卡雷拉杯则用一个个精彩绝伦的赛季让保时捷车迷在赛道科技持续创新的异彩中如痴如醉。
在梦想与实力的交相辉映下，保时捷跑车带给人们的是赛道科技永不止步、极限无限的境界；点燃的是车迷们驰骋赛道、追逐速度与操控的渴求。这种不随时间流转而消逝的赛道精神，正是保时捷品牌历久弥新，萦绕万千车迷的独特魅力。“汇聚尖端赛道技术的保时捷跑车不仅是工程杰作，更是感受极速魅力的驭风之选。”保时捷中国总裁及首席执行官潘德旭先生（Mr. Deesch Papke）强调，“保时捷跑车所彰显的赛道文化是我们持续迈向成功的基石；‘极致体验’、‘凌驾风雪’等品牌活动已经广为车主所认同；即将建成的上海保时捷驾驶体验中心又将成为车主磨练车技的最佳平台；而我们在世界顶级赛事中所取得的骄人战绩，则将中国车迷对保时捷跑车的挚热激情推向了顶峰。”
各首发车型具体定价，敬请参见以下表格。
车型 变速器 零售价（人民币），包含增值税
911 GT3 RS PDK 2,431,000
911 Targa 4 GTS PDK 1,777,000
Boxster Style Edition PDK 747,000
911 Carrera Style Edition PDK 1,327,000
911 Carrera Style Edition Cabriolet PDK 1,449,000
911 Carrera 4 Style Edition PDK 1,405,000
911 Carrera 4 Style Edition Cabriolet PDK 1,526,000
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