生命是世界上最神奇的事物，无论是动物、植物还是成为高等生命的人类，当被孕育而生的一刻起，便开始了进化和学习，在数以万计的时光中，形成了近乎于完美的生存适应性。于是，所有生物都拥有着自己的天赋：复眼、鱼腮、翅膀……这些与生俱来的、让人类都升起嫉妒之心的天赋有着无与伦比的生存优越性和专属于大自然的美。当人类开始向往，便有了仿生学，它在设计与大自然之间架起了一座桥梁。在汽车设计领域仿生学的运用不胜枚举，一方面带来的是纯粹技术上的优化，另一方面带给人的是一种潜意识上的、似曾相识的美。

　　飞翼与车门

　　无论是1954年梅赛德斯-奔驰制造的300SL Gullwing Coupe，还是在1967年，浪漫的意大利人以阿尔法·罗密欧的名义研制的33 Stradale，它们的设计者都让车门设计与仿生学进行了一次亲密接触。翱翔在天际的海鸥也好，穿梭在花丛中的蝴蝶也罢，拥有一双翅膀一直是人类最美好的一个愿望，将车门打造成一双翅膀的模样，可能是长达百年的汽车工业史中最浪漫的一次创新。且不提这种设计在功能性方面的优劣，光是车门开合时的展翅英姿，就已征服了无数车迷，让人百看不厌。

　　鱼鳃与散热孔

　　曾被称为公路F1的梅赛德斯-奔驰SLR迈凯伦，除了3.8秒百公里加速度被人铭记之外，还有一项设计匠心独具的设计被无数后人效仿——鲨鱼鳃式散热孔。这项设计最初是为了让发动机更加顺畅地“呼吸”，然而其夸张的造型和极具张力的视觉特性，成为了车迷识别性能车的一个重要标志。比如另一款同时代的明星车型宝马507，其鲨鱼鳃设计就是该车型经典的标识之一，以至于后来成为了宝马M系列高性能车的“标配设计”，让车迷看了就会血脉偾张，要知道美国当年的摇滚天王“猫王”Elvis Presley就对宝马507情有独钟。就算如今发动机的散热技术已经极为成熟，鲨鱼鳃的设计依然比比皆是，只不过它的位置和作用发生了变化，更多是用来帮助前轮拱倒流和减少空气阻力。不过，这并不影响车迷们对“鲨鱼鳃”的钟爱，以及将它当做追求驾驶乐趣的一个缩影。

　　鹰眼与车灯

　　前宝马设计师克里斯·班戈为宝马5系的第5代车型注入了不少新鲜元素，最受人瞩目的便是圆润的双肾型进气格栅和那一对眉角上扬的异形大灯了。这对犀利且修长的线条给整个车身前脸平添了一份英气。这种被称作“天使眼”的设计的灵感源自凶猛的猎鹰。如果从正面看上去，前灯组宛如一对鹰眸紧盯猎物，像是随时要发出致命一击。鹰眼设计突出表现了车身前脸的凶悍和张力，给人一种让人无法直视的视觉冲击力，与运动化的车身线条相得益彰。无论如何，车迷的买账是对设计最好的褒奖，如今，鹰眼大灯与圆润的双肾格栅组合已经深深烙印在车迷心中，成为一组经典的符号。

　　复眼与车灯

　　阿尔法·罗密欧可谓是汽车设计史上的鬼才，曼妙的车身线条和层出不穷的设计创意征服了无数爱车之人，比如4C，这款全身没有任何一条直线的跑车是无数人的梦想座驾。车灯是4C最令人印象深刻的设计，设计师拒绝了千篇一律的规律性排列，而是将灯组的排序打乱，让7颗拥有不同作用的灯源杂乱分布，犹如昆虫的复眼，冷酷中带有一丝神秘，总之，一眼难忘。

　　后视镜与树叶

　　延续着Zonda设计的帕加尼Huayra跑车，在“轻快”二字上下了很大功夫，比如固定在前翼子板上的叶形后视镜就是点睛之笔，宛如树叶形状的后视镜与圆润的车身相得益彰，不仅让Huayra拥有了出色的风阻系数，也让它成为了该车标志性的设计符号。

　　灵魂与车身

　　对于光冈大蛇来说，称之为仿生学不如叫做仿神学，这是因为，整车所有的设计灵感，基本都来自日本神话中的八岐大蛇。为了祈愿这款车获得成功，品牌还特意举行了入魂仪式，希望能把神怪的“魂”注入到车身之上。听着神乎其神，其实在设计依然万变不离其宗——设计师将在自然界中爆发速度首屈一指的蛇当作了参照物，这一点光从车头上吓人的进气格栅，就能窥视一二。

　　车身与蜥蜴

　　蜥蜴是地球上最古老的物种之一，历经漫长时光的进化，让蜥蜴拥有了很多物种难以比拟的爆发力和生存能力。超级跑车SSC Tuatara的命名就是由蜥蜴身上而来。Tuatara是新西兰毛利语中的一种蜥蜴，它拥有全世界进化最快的DNA，这种不断完善自己的进化特性引了SSC的设计师，于是一款以蜥蜴为设计样本的跑车Tuatara研发而生。Tuatara的车身上，不仅能看出设计师的用意与精神，一些细节设计的运用也仿照了蜥蜴的生物特性，比如蜥蜴背上的尖刺被设计者化为了跑车尾部锋利的翼尖。

　　车位与臀部

　　还记得编号为C5的奥迪A6吗？这一代在中国获得巨大成功的商务车型，其实埋藏着一个十分性感的仿生设计——没错，就是一改前代车型的圆润车尾，这个妖娆的设计灵感源自女人的臀部，滚翘而优美的曲线给人留下了深刻印象，让其成为了大街上最容易让人认出的车型，虽然风评褒贬不一，但你不得不承认它在设计上和市场上都取得了巨大的成功。

　　车灯与青蛙

　　提到青蛙，很多车迷都会想起保时捷911，它的身上有太多传奇，当然同样也是一款出色的仿生学汽车设计教材。911车身模仿的是一只蓄势待发的青蛙，呈现蛙脸造型的前保险杠被设计成三段，中间是蛙嘴，两侧鼓起的扰流板犹如青蛙鸣叫时鼓起的气囊。经典的溜背式设计，让车身的视觉中心向后迁移，犹如一只蹲坐蓄力的青蛙，为整体平添了一份灵动气息。当然，最经典的还要属那一对可爱的青蛙眼，圆滚滚的造型已经成为了该车难以抹去的符号，无论是性能还是造型，设计师就算把911设计再凶猛，只要配上这一对蛙眼，便瞬间可爱起来。

　　其实汽车工业对仿生学的运用远远不止这些表象，在用于提升汽车安全和性能方面的细节运用同样比比皆是，虽然没有表象这么显而易见，但都蕴含了设计师对大自然的思考和崇拜。

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