从这一代梅赛德斯-奔驰S级轿车走出辛德芬根的奔驰工厂至今，一直担当着豪华旗舰轿车的标杆，尤其是这一代梅赛德斯-奔驰S级轿车，几乎创造了全球豪华汽车市场销量的奇迹，尽管对手厉兵秣马，也丝毫无法撼动它的地位。然而，时代造就英雄，一代霸主终于迎来了这一代的集大成之作—按照梅赛德斯-奔驰的惯例，当标有“Grand Edition”臻藏版的车型出现，便是奏响了换代的前奏。
臻藏版，其实你完全可以理解成为“珍藏版”，因为这一次小改款，才是S级一个时代的集大成之作，代表了对这个时代的经典和豪华最权威的解读。
这一次，设计师并没有对新S级轿车进行大刀阔斧地改动，毕竟真正的撒手锏还要留给至今未曾谋面的江湖后辈。尽管这一代梅赛德斯-奔驰S级轿车的设计极为成功，但“屏幕时代”的到来注定会让下一代产品的美学向科技偏移些许，如果你不是一个喜欢太过先锋的设计，喜欢木纹装饰带给你自然余味的人，那么梅赛德斯-奔驰S级轿车这一代的臻藏版车型请一定好好珍藏。
汹涌澎湃的动力，成就行云流水之道，缓急不惊，磅礴气势，浑然天成，以从容之步，得清风明月时时于道途……在打造气质方面，梅赛德斯-奔驰品牌无出左右。其实对梅赛德斯-奔驰S级轿车这个档次的车来说，动力和配置早已远超出了日常使用的需求，车主在选择购买时，更多的是与自己的身份和品位相契合。
梅赛德斯-奔驰S级轿车以气度成就格局，它不止是传奇，更是时代的先行者，经典而夺目的车身流线、精湛的造车工艺，彰显了卓然品味，用非凡气度成就宏大格局；它以从容定义境界，拥有非凡境界，令成就者从容不迫，统筹全局，率先提出了首席乘坐空间的概念，用精致内饰及强劲配置将愉悦感受升华至崭新境界，无论是便捷的Mercedes me互联和智能手机互联系统，还是更为环保的V6涡轮增压发动机，处处彰显着智慧风范，引领时代。
有人说，升华一件产品需要形而上，而我认为成就经典，还是要使盏为盏、印为印用，成就其他附加彩头之前，先做好自己本身。作为一辆车，或者说一款旗舰座驾，梅赛德斯-奔驰S级轿车无可挑剔。
设计上，梅赛德斯-奔驰S级轿车的“新豪华主义”设计风格得以完美展现，双三辐镀铬盾形散热格栅拥有气吞山河般的横向雄伟之势，贯穿前杠的镀铬饰条如同商务飞机扬起的机翼，优雅动感。车尾保险杠的双桨式饰条设计贯穿车尾，搭配具有突出视觉效果的矩形双尾排，整体设计更为现代。远程几何多光束LED大灯，拥有三条独特醒目的LED灯带日间行车灯，构成了极具辨识度的个性设计。星辰LED尾灯亦十分醒目，宛若璀璨星辰的光彩远远看去闪耀着精致珠宝般的光芒，且无论昼夜，轮廓均清晰可见。尾灯在用遥控钥匙锁止和解锁车辆时，会通过与头灯“三道杠”呼应的三道光纤带依次点亮或熄灭，以独特照明迎接和欢送驾驶员，上演一场小型“灯光秀”。进入车内，豪华高档的选材打造了S级轿车极富质感的内饰空间，新增的designo开孔型黑色岑木木饰、designo开孔型棕色岑木木饰及高光棕色多疤胡桃木木饰三种全新木饰选择，搭配精致皮质座椅，尊贵之感油然而生。动力方面，全新直列4缸发动机与48伏智能电机系统的结合提供了强劲高效而清洁的完美动力。在9速自动变速箱的配合下，作为大型豪华轿车市场中最强劲的4缸发动机，M264实现了真正意义上的四两拨千斤。而48伏智能电机系统实现了更快速平稳启动，驾驶者几乎感觉不到发动机启动或怠速的噪音和震动，在制动和滑行过程中还可实现能量回收，进一步降低了油耗和二氧化碳排放。将豪华车的舒适性、操控性和节能性进行了再次提升。
代号为M256的全新3.0升直列6缸汽油机经过了系统的再开发，增加了电气化组件的应用。智能全新涡轮增压技术以及智能电机（ISA）确保出色的动力输出并避免了涡轮迟滞。智能电机（ISA）与创新的48伏智能电机系统实现了混合动力功能。如增压或能量回收，拥有从前在深度混合动力系统才拥有的节油特性。得益于发动机的电气化以及传动系统中智能电机的装备，发动机前部摈弃了传统的皮带传动装置。这不仅使得发动机机身更短，噪音水平更低，同时也进一步提高了发动机可靠性。凭借这一创新技术，M256发动机在排放、油耗以及输出功率方面均得到显著优化。这款直列6缸发动机拥有可媲美V8发动机的动力表现，燃油效率亦获得显著提升。全新3.0升直列6缸汽油机提供320千瓦（435马力）的最大功率及520牛·米的峰值扭矩。在一定的时间内，智能电机（ISA）系统还可额外提供250牛·米的扭矩及16千瓦的输出功率，实现了8缸发动机的动力，4缸发动机的排放。
