Bruce Weiner 微型车博物馆
从专业角度来讲，拥有小于750立方厘米汽车引擎的汽车被定义为微型车，它们是二战以后萧条时期的产物。由于战争的影响，英美两国面临资源短缺，省材又省油的微型车便应运而生。尽管这种微型车的大范围流行仅仅持续了10年，但它已成为后战争时期的精神象征。
1951 Reyonnah
在大多数人的眼里，微型车是工薪阶层及普通商贩的代步工具，属于价位比较低廉的汽车类型，一般微型车的售价也就在3〜6万人民币之间。不过，微型车中的高端级别车型将人们对于微型车的印象彻底颠覆了，高端微型车的售价至少在10万人民币以上，它们大都出自豪华品牌之手。无论在外观、内饰还是动力，都比普通的微型车下了更大的功夫，高端微型车因其高昂的售价被称为微型车中的奢侈品。
1955 Inter 175A Berlin
收藏经历与众不同
布鲁斯·维纳的微型汽车博物馆坐落于佐治亚州麦迪逊，馆内共收藏有200多辆微型车，也是现今世界上最大的微型汽车博物馆。馆主布鲁斯是微型车狂热者，他生于俄亥俄州，在佛罗里达长大，毕业于新奥尔良杜兰大学。“我从记事起就热爱收藏，”布鲁斯回忆起自己的小时候，“儿时，我曾收集贴纸、啤酒罐、古董枪支、机械表甚至还有可以发出音乐的投币器等各种各样有趣的东西，毕业后我开始专注于汽车。”从布鲁斯的经历来看，他是一个十足的机械热爱者，他收藏的每一个种类都与机械有着密切的联系，也许正是这种近似痴迷的酷爱，才有了今天这场与众不同的微型车拍卖会。
过去15年，布鲁斯周游世界各地，以极为苛刻的标准以及挑剔的眼光购买了数百辆极为精致的微型汽车，藏品囊括从上个世纪30年代到2005年生产的各种微型车。
