兰博基尼Gallardo
兰博基尼Gallardo
十年的时间可以让一个人脱胎换骨重新做人，十年的时间也可以让一台车脱胎换骨永葆青春，而一台车在十年的时间里脱胎换骨却又能够永葆青春，就只能以神话的身份存在于这个世界了。不过，我们就生活在一个擅长创造神话的世界，而这一次神话的主角就叫兰博基尼Gallardo。
2003年，兰博基尼Gallardo作为兰博基尼旗下的一款全新车型正式发布。今年，当兰博基尼在全世界范围内庆祝自己五十岁生日的时候，作为兰博基尼这几年以来最为重要的车型之一，Gallardo迎来了自己可能是生产周期之内的最后一次年度改款：全新的Gallardo LP560-4。
我认真地转动钥匙，唤醒了发动机。这台5.2升V10发动机的输出就像它的车名一样拥有560马力，最大扭矩为540牛·米，8500转截止的有效转速让它有能力带着我在3.7秒内由静止加速至100公里/小时。坐拥如此强大的动力，操控着沉重方向盘的我下意识地变得更加谨慎了。
尽管此次在兰博基尼最重要的新兴市场进行的小规模的巡游正是对在意大利举行的兰博基尼官方50周年庆祝活动的呼应，但市区环路壮观的堵车情形让我相信，这台兰博基尼Gallardo LP560-4的变速箱和散热系统一定正在以最恶毒的语言诅咒它所面临的道路状况。尽管E-Gear变速箱一定程度上解放了全世界的超跑车主，但低速的顿挫感仍旧是个很难解决的问题。不过，那些真正在乎其性能的车主，谁又会关心这个问题呢？经过了四环路、长安街进入二环路，拥挤的路况让我对E-Gear变速箱换挡时机的掌握越来越熟练，而面对周围人艳羡的目光，“招摇过市”的我已经开始理解有些人对于虚荣心近乎变态般的追求了。
