我就是我 试驾个性凯迪拉克ATS
  导读: 从产品定位而言,这是凯迪拉克在其百余年的历史长河中,第一次涉足A级车市场。在这一领域,众多豪华品牌可谓已将蛋糕瓜分殆尽,其中有着“运动王者”之称的宝马3系是当之无愧的标杆。那么ATS有何能力与信心在竞争如此激烈的格局中站稳脚跟呢?且看正文分解。

我就是我 试驾个性凯迪拉克ATS

凯迪拉克ATS风尚运动豪华轿车

  瞩目@设计

  无论是上世纪五十年代风靡一时的Eldorado,还是本世纪初藉《骇客帝国》横空出世的CTS,凯迪拉克打造的每一部作品,都会给人带来强烈的视觉冲击。那些令人永志难忘的设计成为众多豪华车品牌的翘楚。短前悬、短后悬的车身比例带来动感流畅的侧影。贯穿车体的中折线、前后盾形轮廓、闪电式日间行车灯、直列式LED尾灯、LED门把手、V型高位刹车灯,无一不流露出静中有动的迷人姿态。延展至前轮上方造型的AFL头灯以及十幅锥形辐条轮圈,动感融合时尚,无一不体现着凯迪拉克的经典与传承。

  沿袭极富张力的外观线条,凯迪拉克ATS的内饰兼顾视觉美感与人性化的便捷功能,从感官上提升你的驾乘欲望。直瀑式中控台、夜间氛围灯、战斧形三幅方向盘、铝合金踏板、包裹性极强的座椅,都在强调着它的运动基因。进口多彩实木、哑光铝等顶级材质的运用,配以Cut & Sewn大师级手工包覆,精湛工艺营造出豪华的内装氛围。

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赛车级拨片换档

  力量@迅猛

  ATS搭载了有着“沃德十佳”之称的2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机,峰值功率达276马力、最大扭矩353牛·米,无论最大功率还是升功率,以及仅为6.2秒的0〜100公里/小时加速成绩,这些数据均全面超越同级竞争对手。衡量一辆车是否足够好,不仅要跑得快,还必须站得稳。ATS全系标配Brembo高性能刹车系统,铝镁合金卡钳配合四活塞对称布局,重量轻,散热效果更佳,制动距离大幅缩短。刹车碟采用碳氮共渗技术,耐腐蚀,提升了制动平顺性。

  采埃孚机械式防滑后差速器在一侧车轮打滑后,机械锁机构会将扭矩传递到有抓地力的其他车轮上,从而提供足够的牵引力帮助车辆驶出障碍,并在车辆脱困后瞬间解锁。麦弗逊式前悬挂将下摆臂改为上下双支点链接,全新5连杆后独立悬挂在多连杆上、下控制臂外加了能支撑横负荷的横杆,不仅提升了操控性能,并且更好地兼顾驾驶的平顺性和舒适性。

  ATS配备的运动型防爆轮胎采用前窄后宽设计,前胎规格225/40 R18、后胎规格255/35 R18。当轮胎意外出现漏气或者泄气状况时,车辆在不采取任何外界辅助措施的情况下,以80公里的时速可以安全行驶近100公里。

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