德国
德国是全球公认的的汽车王国，所以警局没理由去求助他国品牌。德国警方在警车的花费上似乎从来不吝啬，从常见的大众甲壳虫到奔驰、宝马、奥迪，再到豪华的保时捷，它们都是警车阵营里常见的面孔。
保时捷911 Carrera S警车
保时捷911 Carrera S警车
保时捷的跑车特别符合警方用车要求，简直是为抓捕犯罪分子定制的追击型警车。在保时捷的造车理念中，整体围绕着的就是“灵敏”二字。不管是水平中置发动机、PDK 7挡双离合变速箱，还是性能出众的刹车系统，都非常适合追捕逃犯的任务。更何况与大部分的超跑品牌比起来，保时捷的车型身材都比较短小精悍的，这意味着它们具有超乎想象的强大操控性能。而这台911 Carrera S警车，就是保时捷御用改装公司TechArt与德国联邦交通局的合作产品。凭借一台我们再熟悉不过的3.8升水平对置发动机，它可以实现4.5秒的零到百公里加速成绩。20英寸的超大轮圈和运动悬挂的搭配，在高速行驶时的耐力也要优于普通款911车型。德国联邦交通局希望在引入这台强力警车的同时，提高人们对合法改装的认识度。
德国警方一般采用向汽车公司租赁的方式置办警车，租赁合同为2~3年。它们的警车涂装以银灰色为底，当租赁合同到期时，汽车厂商在收回这些警车后，将其作为二手车出售，所以银灰的底色在销售时更容易出手。
意大利
有人说，在意大利当警察是幸福的，因为可以实现这个世界上绝大多数男人都无法实现的梦想：开着兰博基尼出巡。确实，在盛产超跑的意大利，警车的阵营中必定少不了那些为人称赞的超级跑车们。
兰博基尼Huracan警车
兰博基尼Huracan警车
兰博基尼独特的品牌文化，成为了很多巨贾名仕钟爱的品牌，其中就包括财大气粗的迪拜警局。反观意大利自己的警察局，上一台警用兰博基尼还是2008年的盖拉多，这实在有点说不过去。所以在盖拉多的替代车款Huracan推出之后，兰博基尼就着手打造了一台Huracan警车版，并由总裁兼首席执行官Stephan Winkelmann亲自交付到意大利国家警察局局长手中。该车装备了一台5.2升V10自然吸气发动机，线性加速可以超越绝大部分跑车。在7挡双离合变速器的支撑下，该车从零至百公里的加速用时只需3.2秒，缉凶效果绝对一级棒。除了符合“blu Polizia”要求的特殊涂装外，它还装备了实时检索视频系统、警用无线电设备和手持式停车标志，甚至还有一套紧急医疗运输冷藏装置。显然，兰博基尼在意大利的社会治安事业上投入了不少功夫。
