英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid
高效混动
得益于2.5升机械增压高性能混合动力系统，英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid解决了大型SUV性能与油耗无法兼顾的矛盾，实现了媲美3.5升V6自然吸气发动机的高动力和2.0升四缸车型的低油耗。该混动系统中，2.5升机械增压发动机最大功率180kW/5600rpm，峰值扭矩330N•m/3600rpm，在全转速区间均保持快速响应的特性；与发动机并联提供动力的电动机，功率15kW，扭矩160N•m，既可与发动机共同驱动，也可单独驱动。在CVT变速箱的配合下，186kW系统总功率高效输出，不仅强劲有力，还极富线性顺滑感，帮助车辆实现190km/h的最高车速，展示出英菲尼迪车型惯有的运动特性。
英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid
英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid拥有同级最低的8.4L/100km油耗，英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid的续航里程超800km，大大提升了实用性。如此优秀表现缘于混动系统的技术优势，英菲尼迪以简洁高效理念研发“单电机双离合器”技术，将电动机安置于发动机和CVT变速箱之间，两套离合器布置于发动机和电机之间（干式离合器），以及CVT变速箱内（湿式离合器），不仅结构紧凑、重量轻，还具有极高的运转效率；电动智能刹车系统，可在车辆减速或制动时将能量贮备于电池中，以供再次利用，同时还与四轮碟刹、电动机共同工作产生制动力，提升制动表现。
舒适驾控
英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid
依靠“并联式”强混动系统，英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid拥有多种驱动模式，包括纯电动驱动模式、发动机驱动模式以及油电共同驱动模式，模式转换平滑自然，驾驶体验与普通汽油发动机车型无异。多驾驶模式选择器同样是英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid的一大亮点，驾驶者可根据实际路况选择“标准”、“运动”、“经济”和“雪地”四种驾驶模式，系统通过调整油门响应灵敏度和换挡时机与之对应，实现轻松驾控。底盘方面，英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid采用前麦弗逊式独立悬架、后轮多连杆式独立悬挂，且带有前后稳定杆，拥有出色的行驶稳定性，并兼顾驾驶感和乘坐舒适感，再辅以高刚度和低振动灵敏度的车身结构，营造出安静、舒适的车内环境。
超大空间
英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid
“三排七座”布局是英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid的一大特色，座椅宽大舒适，调节方式灵活多变，车内空间媲美大型MPV。第二排座椅靠背倾斜角度可调，并可前后滑动140mm，人性化的便捷进入系统（EZ Entry）可使第二排座椅滑动与折叠同步完成，方便第三排乘客进出。载物空间方面，英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid标准后备箱容积为447L，即使坐满7人，后备箱仍可容纳4套高尔夫球包。将第三、第二排座椅放倒，可分别获得1277L及2144L的超大容积。锂离子电池采用纤薄化设计，并巧妙布置于第三排座椅下方，实现混和动力系统对车内空间的零影响。
