凯雷德的车身宽大，车内的前排座位却不体现优势，座宽几乎均为中间的扶手箱所占据—腿部的横向空间并不宽敞，以实木与真皮装饰、面积如圆凳的扶手箱上可以轻松放置一个Louis Vuitton的Neverfull。第二排和第三排充分展示全尺寸SUV的特色，腿部空间、头部空间不见拥挤，肩部宽度也可让每排舒适坐下三人。如果不启动空调，凯雷德的启动也是无声息—电池容量达到80%，发动机无须工作，电池自然可以提供车辆待机所需的能量；由于只是电信号的接通，车辆并不实际动作，此时车辆没有一点声音，仿佛正在午睡的巨人。车辆低速启动、轻柔运行也完全由电机驱动，仿如在水面的小艇，只划破水面的倒影，决不发出声音。遇到上坡、提速等高负载情况，发动机会自动启动，轰鸣着提供额外的动力，3.4吨重的巨兽向前猛冲，转换没有迟疑，加速绝不停滞。如果驾驶者希望车辆减速，释放油门踏板，电机就开始向车载蓄电池充电。由于制动系统配置了制动能量回收系统，抬起油门的瞬间，就会有加速度由“＋”向“－”的转换，车辆的减速度会超过常规的量产车，滑行距离也较普通车辆缩短。
双面巨人 Hybrid SUV Giant and Eco-friendly
双面巨人 Hybrid SUV Giant and Eco-friendly
启动中控台上的显示屏，车载电脑会根据车辆状况而显示双模式混合动力系统的工作状态；仪表盘中央还设有绿色的表盘，以指针的形式提示驾驶者，驾驶的模式是否“绿色”。即使不考虑6升汽油机、7500磅自重的SUV，只有13升的百公里油耗；即使只谈绿色指针教导节能驾驶的创新，也足以当得那绿色徽章象征的荣誉。
双面巨人 Hybrid SUV Giant and Eco-friendly
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