“止于至善” 意味着一种追求自我完善的极致境界，彰显了一种不达终点决不停止的顽强意志。这诚然是难能可贵的品质，然而，对于那些“至善者”—真正追求完美极致的人而言，善是没有止境，没有穷尽的，其追寻的脚步，也是永远不会停歇的。锐意进取，精进不息，至善者会不断超越自我，永无休止，永不停息。保时捷深谙至善者不息之道，并借此从一个小型的定制跑车制造商，逐步发展为一家可在各个细分市场中提供顶级跑车的全球领先跑车制造商，而在2009上海车展上全球首发的全新Panamera，是继 911、Boxster/Cayman 和 Cayenne 系列车型成功推出之后，又一款全新的保时捷车型系列，它无疑是保时捷发展历程中的又一个里程碑，同时也再次对至善者不息做出了诠释和证明。
Panamera将优异的运动性与同样出色的驾驶舒适性完美地结合在一起，达到了臻于至善的境地，令同级车型难以企及。它具备了一款真正保时捷所具备的独特跑车特性，同时兼具大空间与舒适性，迄今为止这在豪华汽车细分市场尚无先例。而为了实现这一点，Panamera 采用了不少于5项首次在高性能豪华车中采用的独特技术创新，除了在豪华车中全球首次采用双离合器变速箱以及首次搭配自动变速箱提供的起动/停止系统外，还包括可以按需为每个车轮弹簧提供额外充气量的全新自适应气动悬挂系统，以及在Panamera Turbo 上首次装备多级可伸出后扰流板的主动空气动力学组件。
就运动性而言，Panamera仍然是不折不扣的保时捷，在公路上可以肆意驰骋于千里之外。即将投放市场的三款Panamera均标准配备了动力强劲的4.8升V8 发动机和经济高效的直接燃油喷射（DFI）系统，以及Porsche Doppelkupplung 保时捷双离合器变速箱（PDK），在这一领域中树立起了全新的性能标杆。拥有400 bhp动力输出的Panamera S从静止到加速至100 km/h的时间为5.4秒，其百公里油耗为10.8升。Panamera 4S的动力单元与Panamera S相同，配备主动四轮驱动系统得以使其从静止加速到100 km/h仅需5.0 秒，百公里耗油量为11.1升。顶级配置的 Panamera Turbo，同样配备了四轮驱动系统，和双涡轮增压技术，最大输出功率为500 bhp。这款保时捷顶级四门GT 车型加速到100 km/h 仅需4.2 秒，而平均百公里油耗仅为12.2 升。
至善者不息：保时捷全新四门GT跑车 Panamera
