田径：
跑车上演“速度与激情”
被称为“运动之母” 的田径项目起源于古希腊时期，具有悠久的历史。田径运动魅力无穷，不仅老少皆宜，更重要的是，田径运动所代表的是一种人类对于速度的追求，对于极限的不懈挑战。而自人类发明汽车以来，对于速度的追求矢志不渝。人类以非凡的创造力、坚韧的毅力和尖端的技术，将前所未有的速度感带到世间，又冲破汽车本身的意义，用散发金属气息和奢华感受的方式彰显对超级跑车的热爱。
阿斯顿•马丁Vanquish Volante
在DBS伴着邦德先生在银幕上频频亮相之后，人们似乎忘记了风光不可一世的Vanquish。不过它仍是阿斯顿•马丁真正的旗舰，并在以一种全新的姿态强势回归。聪明的设计师在重塑它时借鉴了头号超跑One-77的设计语言，优雅与野性并存，诱惑力不言自明。内饰中随处可见的真皮和碳纤维，也极力诠释着这一品牌对美学和速度的理解。573马力6.0升V12发动机令其坐拥295公里/小时的极速，考虑到软顶敞篷的设计，这一表现可谓完美到无可挑剔。
布加迪 Grand Sport Roadster Vitesse“Jean Bugatti”
布加迪似乎总是沉浸在回味品牌光辉岁月的乐趣之中，一台又一台的限量版车型中，最为酷炫的大概就是“Jean Bugatti”版了。它是为纪念创始人之子Jean Bugatti打造的，也是该传奇纪念系列中的第二款。深黑色清漆下是轻量化碳纤维材质，整车给人一种如钢琴烤漆般的质感。也许是为了突出自身“太子车”的定位，它还破天荒地在外观设计上加入了稀有的铂金装饰。性能方面依旧是8.0升的W16发动机，峰值输出达到惊人的1200马力。愿意为它支付天价账单的人不在少数，但仅3台的限量，注定了这台车只能是极少数人的珍藏。
法拉利 F60 America纪念版
为庆祝进入美国市场60年，法拉利打造了一台纪念版跑车——F60 America。它沿袭了上世纪五六十年代的限量定制传统，打造了10辆搭载740马力V12发动机的跑车。意大利人旨在用这款产品向1967年仅生产了10辆的法拉利275 GTS4 NART Spiders致敬，那是由创始人恩佐•法拉利本人亲自设计的美国风敞篷跑车。F60 America从法拉利历代赛车中汲取到了灵感，非对称设计的座舱给人一种很个性的视觉冲击，而靠背上点缀着的星条旗图案，也暗示着它的定制身份。不过就算你现在对F60 America情有独钟也买不到了，因为它刚一发布便已售罄。
兰博基尼Huracan LP610-4
从这张熟悉到不能再熟悉的前脸上我们就可以断言，它的出现是为了接“小牛”盖拉多的班。不过越往后看你越会觉得不同，Huracan的车身线条显得要激情得多，而且更有力量感，仿佛是缩小版的Aventador。在西班牙语中，Huracan 是“飓风”的意思，这也暗示了其力量和速度的不可一世。最为精彩的设计部分应该算是车尾，层次感极强的LED光源结合碳纤维材质的下扰流板，视觉冲击非常明显。再算上双边四出的尾排设计，当V10发动机将610马力的最大输出功率全部宣泄时，相信隔着几个街区你便能听到它的到来。
福特 Mustang Shelby GT500
即便是浑身肌肉的Mustang，也需要用更强调力量的车款来取悦那些性能分子。由Shelby部门强化打造的GT500，显然就是这么一个速度达人。它把网状格栅换成了更有视觉冲击的黑色“深渊巨口”，车头的标识也换成了Shelby标志性的眼镜蛇Logo。凭借一台5.8升V8机械增压全铝发动机，它可以实现高达650马力的功率输出，从而让这台看似笨重的跑车飚出最高322公里/小时的极速。至少在它诞生的年代，这台发动机算得上是“世界最强V8发动机”了。
道奇 挑战者RT Shaker
同为美式Pony Car代表的科迈罗，在《变形金刚4》里秀出了自己的概念版，道奇挑战者也不甘示弱，火速发布了SRT 8的量产版车型。它和普通RT车型一样，装备了5.7升V8 Hemi 566发动机，370马力的最大输出相当给力。再搭配着上世纪70年代的复古外观一起看，它还是非常有穿越气质的。发动机盖上的进气口会在猛踩油门后发生抖动，视觉冲击不言而喻。而这一为散热效能专门打造的标志性装备，正是其名字中“Shaker”的由来。
雪佛兰Camaro纪念版
这大概是最让“大黄蜂”粉丝们矛盾的一台车了。它的诞生本是为了庆祝科迈罗在销量上的成功，但按照以往惯例来看，这或许是这一代科迈罗的最后一款特别版车型了。为了完成漂亮的收尾，设计师为Camaro纪念版拿出了许多与众不同的设计，比如全新设计的空气动力学套件，再比如20英寸的铝合金轮圈。外加五种不同的外观颜色、多种风格的网格拉花以及双色处理的真皮坐椅，它浓重的个性化色彩确实足够拿来做完美收官。不管硬顶和敞篷哪个版本，开着它行驶在大街上都足够拉风。
宝马i8
不得不说，这是宝马近些年最为梦幻的一款产品。飘逸的车身线条结合与其他系列相去甚远的前脸风格，让i8显得非常有个性。再加上质子蓝、水晶白、离子银和神秘灰4种车身颜色，绝对可谓“帅到没朋友”。凭借大量的碳纤维材料和铝合金材料的运用，整车质量控制在了1540公斤。打开剪刀式车门进入驾驶舱，内饰氛围也在主打高科技元素。作为一款插电式混动超跑，更接近概念气质的未来感也是理所应当的。1.5升三缸涡轮增压发动机加上一台电动机拥有360马力的综合输出功率，舒适、运动、经济和纯电动四种截然不同的驾驶模式，也能为车主带来更多的乐趣体验。
保时捷918 Spyder
这款被保时捷视为“为下一个十年打造”的未来派超跑，以更扁平、复杂的车身设计流露出了保时捷特有的气质。也许你会觉得，上千万人民币的报价放在一款保时捷上可能会显得没太多诚意，但如果你了解918 Spyder的特殊之处，就不会这么想了。它在纽堡北环上6分57秒的单圈成绩，一跃成为保时捷有史以来最快的量产车型。凭借4.6升中置V8发动机和两台直流电机，887马力的综合输出功率令其百公里加速成绩轻松达到2.8秒，直接比肩迈凯伦混动旗舰超跑P1。再加入了911 GT3上出现的主动四轮转向系统和7挡PDK双离合变速箱，操控性依旧无可挑剔。
迈凯伦P1 GTR赛道版
虽然迈凯伦近些年的业务一直算不上景气，但凭借在F1赛场上积累下来的人气和自身造车实力，P1出场时依旧带着光环。如今这台旗舰又升级到了GTR版，动力输出更是直破1000马力。它浑身上下散发着迈凯伦家族式的设计语言，大面积的空气动力学套件加上超大尺寸的扰流板和尾翼，我们很难想象这居然是一台可以合法上路的跑车。为了超越“命中注定的对手”——LaFerrari ，它在P1那套3.8升双涡轮增压发动机+电动机的混动系统基础上进行了更加极端的调校。而为了筛选出它的主人，迈凯伦还制定了一个非常严苛的购买条件：购买者之前必须已经拥有一台P1。
在汽车界，田径项目无疑是跑车大佬们的天下，布加迪威龙、阿斯顿马丁、兰博基尼、玛莎拉蒂、法拉利，一个个耳熟能详的品牌，无数车族们膜拜的“机器偶像”。速度是跑车的代名词，驾驶跑车总能让人拥有酣畅淋漓的快感。轻踏油门后引擎瞬间的轰鸣，让人肾上腺素急速上升，血脉贲张。
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