自第一辆汽车诞生至今已经有超过100年的历史，其中有些经典车款吸引了大量的关注。低产量、稀有、独特设计和怀旧元素等因素成就了高额的现金拍卖，事实上，经典汽车获得七位数以上的拍卖价格早已不足为奇。
下列这5辆经典名车的拍卖价格均已经超过1000万美元。
1936款布加迪57SCAtlantic
这款布加迪成为有史以来拍卖最昂贵的汽车。车主决定匿名，确切的拍买价格也不对外透露。有传言称，售价超过3000万美元，更有传言指出售价高达惊人的4300万美元。地球上有几个人能这么有钱？除了Aerolithe原型车之外，当初只生产出四台。布加迪Atlantic成为世界上最稀有的车辆。一辆失踪，另一辆损毁，如今只保留下两台原始布加迪Atlantic。
1963款法拉利250GTO
法拉利250之所以无疑是最能凸显法拉利设计的一款车。专门为赛车量身设计，只有36台限量版，每一台拍卖的价格不会少于七位数。SCM的基思·马丁甚至声称，过去有人出10000美元购买的法拉利250，现在拍卖，因此获得了巨大的利润。1963年购买的车子，在2010年拍出了1940万美元的高价。谁这么幸运？英国广播和电视主持人克里斯·埃文斯。他或许为拥有这款搭载了3.0升V12发动机的美丽跑车而感到欣喜。302马力或许达不到今天的标准，但车速可达到170英里每小时。
1957款法拉利250TestaRossa
这款车被公认为一个真正的蓝色赛车，在1958年和1961年间，法拉利250TestaRossa在勒芒24小时赛中三次夺冠，确定了它极高的收藏价值。这款车曾经烧毁两次，并在1958年的比赛中严重毁坏。55年前由一个工厂修复。2011年它以1640万美元拍出。
1936款梅赛德斯-奔驰540k
如果说有一款经典的梅赛德斯-奔驰能不负全世界的期望，那只能是W24系列，也被称为540k。这些优雅敏捷的德国汽车在过去六年里价格翻了一番，其中一款在2012年售出了不低于1170万美元的高价。首次在1936年的巴黎车展被推出，由弗里德里希·盖革设计。540k搭载5.4升直列八缸发动机，时速达110英里每小时。
1968款福特GT40
福特GT40无疑是最成功的美国赛车，GT40成功地实现了在耐力赛上击败法拉利的梦想，在1966年至1969年间，赢得了四次勒芒比赛。令它名声大振的还有其他一个重要的原因。1970年，车子租给了传奇演员史蒂夫·麦奎，在高度赞誉“勒芒”电影中露面。2012年8月，它最终以1100万美元的高价售出。迄今为止，这是美国有史以来拍卖最昂贵的汽车，但是经典汽车的拍卖价格仍然上涨，以后其他美国制造的汽车夺得此头衔也不足为奇。
