品味奢华之选
呈现重塑之梦 诠释永恒经典
编辑: 发布时间: 2014-07-04    来源: TARGET
  

  时光匆匆而逝,恍惚间或已物换星移。曾经遇到的那些刻骨铭心的人情事物,随着时间的漂移,最后也许变成了茫茫记忆中的某个模糊片段,直至遗忘。然而,总有一些东西让人无法忘怀,经过岁月的雕琢反而历久弥新,我们称之为梦想。

  梦想,简单的词汇却承载了太多深刻涵义—从诞生之初,关于保时捷的一切便围绕这两个字延伸开来。历经六十多年的发展历程,从最初的设计工作室到如今享誉全球的顶级跑车品牌,保时捷的追梦步伐从未停歇。如今,保时捷为世人呈现的新款911 Targa正怀揣重塑梦想的坚定信念,穿越时光的重重阻隔驰骋而来。

  经典设计诠释永恒风范

  1965年9月,第一代911 Targa在法兰克福车展惊艳亮相。随后,这款以安全设计为核心的保时捷跑车便凭借固定式翻滚保护杆、拆卸式可折叠车顶以及向下折叠式后车窗的独特设计元素为敞篷跑车开创了全新纪元。自1966年末投产以来,先后三代911 Targa在进化之路上不断强化了车顶设计理念。在27年里,这款“半敞篷”车型成为了保时捷车型系列中一个独立的跑车设计理念。

  1996年,保时捷将这款传奇车型彻底改造,推出了以整块玻璃面板作为车顶的911 Targa车型(993型)。时隔20年后,经典翻滚保护杆在新款Targa之上再度回归,重新诠释了历经时光淬炼的永恒风范—新款车型以独具特色的固定式Targa横杆代替了B柱,在前排座椅上方安装了可移动的车顶部分,并且在原来的C 柱位置配备了全包围式后车窗玻璃。软顶后边缘的一端与固定式Targa 横杆连接,横杆内部带有钢制防侧倾杆,而外部部件则采用了涂漆的铸铝材料。横杆上的三个鳃形件和每侧各一个的“Targa”徽标则沿袭了1965年第一代Targa的经典元素。此外,采用保时捷尖端科技所打造的全新车顶面板仅需轻触按钮即可完成车顶的开合动作,而全自动车顶系统巧妙的机械结构则会将车顶收入后排座椅中。

  此外,保时捷智能轻质设计理念在新款Targa车型之上亦得以淋漓尽致地呈现—车顶壳体和镁合金车顶弓形件提供的强大拉伸力保证了优质织物车顶的平整顺滑。将目光移至后部,全包围式后窗由超轻夹层安全玻璃所打造,精密分布于整块玻璃区域的超细加热线使其拥有了良好的除雾性能,即使在恶劣天气下仍能拥有出色的全方位视野。同时,源于911 Carrera 4 Cabriolet的轻质钢铝结构车身不仅为新款911 Targa提供了良好的空气动力学特性及出色的驾控灵活性,更进一步强化了车辆的整体安全性。

  赛道激情铸就非凡性能

  经典设计为新款Targa重现了诞生之初的荣耀之光,而源自赛道的无限激情与创新跑车科技的完美融合,则为之注入了不甘平凡的澎湃灵魂—源于著名的塔格·佛罗热公路赛事的至臻之名,便彰显着这款传奇“半敞篷”跑车对于杰出性能的不懈追求—新款911 Targa 4搭载了3.4升六缸水平对置燃油直喷发动机,其输出功率高达350马力。结合保时捷双离合器变速箱(PDK)和Sport Chrono组件后,该车型从静止加速至100公里用时仅需短短的4.8秒,最高时速为282公里/小时。作为新款Targa系列车型的性能巅峰之作,911 Targa 4S的表现则更为杰出,其所搭载的3.8升发动机输出功率高达400马力,结合PDK和Sport Chron组件,车辆最高时速能够达到惊人的296公里/小时,0到100公里加速用时仅需4.4秒。

  作为一款911的四轮驱动车型,新款911 Targa配备了保时捷牵引力控制管理系统,精确分配的动力输出不仅使其能够在后驱与四驱之间自由变换,更因此大幅提升了驾驶乐趣、行驶稳定性、牵引力和操控灵活性。同时,新一代Targa配备了基于911 Carrera 4 Cabriolet所打造的全新底盘。911 Targa 4标配被动减震器,而S车型则标配保时捷主动悬挂管理系统。此外,新款车型更配备了保时捷扭矩引导系统,而底盘经过专门调校后进一步提升了两款车型的灵活性,并且前/后悬挂系统上均配备了反弹缓冲弹簧,大大提高了车辆转弯时的操控性能。

  此外,性能与效率的完美平衡在新款Targa车型之上再次得以倾力呈现—配备所选择的变速箱,911 Targa 4在新欧洲行驶循环中的百公里耗油量仅为8.7升,相应的二氧化碳排放为每公里204克。而百公里耗油量为9.2升的911 Targa 4S,其相应的二氧化碳排放量为每公里214克。

  精致内饰彰显卓越品质

  杰出的动态性能带来了出色的驾驶体验,而对于保时捷来说,这还远远不够。作为一款日常使用的高性能跑车,新款Targa车型在内饰设计方面传承了911传奇车系的一贯风格—兼具简约设计元素与非凡舒适特性—作为标配的运动型座椅系统拥有靠背角度与座椅高度电动调节功能,带14向电动调节功能的选装运动型座椅还增加了纵向位置、座垫角度和座垫深度电动调节以及腰部支撑四向调节功能。另一个亮点则是具有18向调节功能和更高侧向支撑的选装自适应运动型座椅升级版。此外,座椅的侧向支撑和靠背还可进行更为细致的调节,以便在任何行驶条件下都能提供最佳侧向支撑。

  将目光上移,聚焦至全新Targa标志性的车顶系统—采用一系列特殊材料及设计工艺使其拥有了超凡的降噪效果,而前车顶元件的内侧选用了黑色织物衬里,与采用黑色Alcantara面料的Targa横杆内饰完美融合。软顶厢位于后储物箱行李的后面,结合美观的横向滑柱,可将软顶完美地收入车内。即使车顶关闭,大面积弧形后窗也能让充足的光线进入车内,从而营造出非同凡响的空间感。

  革新科技演绎不朽传奇,不忘初衷诠释永恒经典。新款911 Targa以其创新的车顶技术、非凡的敞篷驾驶体验以及卓越的舒适性为世人呈现的不仅是历经光阴洗礼的传奇设计理念,更是一款跑车的重塑之梦—打开天际,眺望远方,再创广阔天地。

 

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标签: 保时捷  Porsche  911 Targa  四轮驱动 
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