激情沪“上” 上海国际赛车场
编辑/文字_ 小灰 图片提供_ 上海国际赛车场/小灰
从建成之日起，上海国际赛车场就成了国内汽车赛事运动的巅峰之地。十几年间，它不仅见证了一场场经典的赛事，更是让国内的车迷亲身感受到了赛车的迷人之处。
曾几何时，国内的赛车运动尚处在萌芽期，屈指可数的几条赛道既达不到国际一流标准，也无法让国内的车迷真正有机会见识到世界顶尖的汽车赛事运动。当时还在上学的我只能通过电视台半夜的录播才能感受到F1方程式赛车的魅力。直到上海国际赛车场的建成，中国才第一次有了一条F1标准的国际赛道，直至今日，它仍然是国内最高标准、最有代表性的赛道。
上海国际赛车场于2002年动工建设，在竣工之前便与国际汽联签定了2004～2010年F1大奖赛中国站的举办权。赛道和主副看台已在2004年3月前完成赛道主体工程，并接受国际汽联的验收，根据2004年赛历，中国站比赛于当年的9月26日举行。上海国际赛车场是上海国际汽车城营造汽车文化的重要组成部分。选址在嘉定区安亭镇东北，距安亭镇中心约7公里。东至漳浦河，西至松鹤路、东环路，南至宝安公路，北至规划中的郊区环线高速公路，总面积约5.3平方公里。上海国际赛道的总长度为5451.24米，整体造型为中文“上”字形，故也被成为“上”赛道。赛道内具有7处左转弯道及7处右转弯道，平均时速205公里。最长的直道长度为1175米，位于弯道T13和T14之间。赛道的宽度在13～15米之间，一般为14米，在弯道处加宽到最大20米（弯道T14/T15）。在所有的弯角中，T1到T3的螺旋弯堪称整个赛道中最特别的弯角。其半径从93.90米变为31.8米，故进弯有多条赛车线，舒马赫曾于2006年，在此这里利用不同的赛车线，超越阿隆索，并获得了他在这里的第一个分站赛冠军，这也是舒马赫F1职业生涯中的最后一个分站冠军。
