至真至简 道法自然

　　杭州以西，富春江畔，晚风微醺，轻舟荡漾，正值梅雨季的富春山居酒店烟雨朦胧。不管六百年前黄公望眼前的美景是否犹如他笔下的那般秀丽无双，仅凭如今这满山茶翠、黑瓦白墙，便在江南美景中稳占一席之地。

　　眼前的美景很容易让人想起雷克萨斯ES提倡的精神——道法自然。“匠心取法万物，匠人花费时间及功力用心打磨，为的只是使盏为盏，印为印用，顺手舒心，得以传承”，这是ES在冯唐眼中的“道”，车就是车，一款好车的定义就是把一辆车最本初的功能做至完美。

　　自然之至 万物之情

　　ES的设计灵感源于自然，设计语言中毫无掩饰地透露着设计者对大自然的敬畏，那怕是最容易忽视的细节，也都是自然界中一个具象的体现。

　　例如，雷克萨斯对家族式的纺锤形进气格栅进行了外部高光、内部亚光的细节处理，灵感来源自冬日屋檐下剔透的冰凌。用手指轻抚轮廓，便会被设计师巧妙的明暗处理所折服，这样的造型不仅更具立体感，而且从任何角看上去，都会呈现出它最亮丽的一面。

　　白色是ES车型主打的颜色，超音速石英白车漆的色彩灵感来源自北海道札幌的雪景，不仅呈现了白雪的柔和之美，埋藏于雪中点点冰花的闪耀也表现得淋漓尽致。这得益于雷克萨斯提供的超音速五层喷涂工艺，将漆面分为上、中、下多个层次分别处理。其中上层漆面与中层漆面中参杂了不同的云母片，使其不仅可以反射光线，还可以让光线穿过漆层，照射到更深层的漆面。不同于中、上层漆面，底部漆面涂层采用了色泽更为纯正、浓厚的白色，反光涂层也更为密集，可以将所有照射到底部的光线全部反射回去，再透过多层漆面处理，营造出有如札幌雪景般美丽的颜色。

　　这样的例子还有很多。比如LED行车灯的造型源自划破夜空的闪电，尾灯的造型则源自于火山中流淌的熔岩。不过，最令人中意的还是竹制内饰，它在取材上做到了用自然之至，领万物之情。

　　竹，本来就是一个东方内蕴浓厚的材质，作为岁寒三友之一，竹所表达的风骨，本就不是任何单纯的名贵材质可以比拟的。竹不同于木材，它的可塑性很强，且不用经过多么繁琐的处理，就可以呈现出很好的效果，其面色泽温润，微黄的表面天生便具备哑光特性，由竹饰点缀的驾驶舱显得颇为淡雅、清新，给人一种由内而外的舒适与淡然。

　　此外，竹还具备其他材质无法比拟的优势——环保。一颗新竹，从种植到成熟使用只需两年时间，这比种植树木的时间缩短了10倍不止，只要进行妥善播种，供应汽车生产使用完全是一件可行的事。雷克萨斯正是用这种方式做到了用于自然，回馈自然。

　　自在如心 安适如常

　　一款好车，就是把作为一款车最基本的功能做至完美。那么一款定位都市精英人群的、兼顾日常和商务使用的中级豪华座驾，最应该做到的便是舒适。
所谓舒适就是让人感到自在，也就是触觉和听觉两个方面。谈到触觉，对于一款汽车来说，座椅自然是重中之重。半苯胺真皮座椅是ES全新采用的座椅皮革，拥有质地柔软、触感细腻、透气性好的特点。在雷克萨斯出色的人体工程学支持下，ES座椅的表现可谓出色。不同于运动轿车出色的包裹性，设计师把更多的心思花在了如何将腿部与腰部支撑好，在顶配车型上还单独配备了膝部支撑，让你无论是乘坐还是驾驶，腿部的疲劳都能得到有效缓解。此外，半苯胺皮革还能在最大程度上保留皮革原有的天然纹路，看起来更为美观、自然，这也是诸多车迷为之青睐的一点。

　　听觉方面，ES进行了天翻地覆般的改变。首先，雷克萨斯将发动机调教得非常安静，无论是混动还是纯燃油发动机，在发动机舱隔音棉与驾驶舱得密封层的过滤下，只有微弱的“嗡鸣”声会传到你的耳中。即便是在时速100公里下行驶，胎噪与风阻表现也属同级车的翘楚。这些用户在选车最关注的方面，雷克萨斯已将其做到了最好。

　　拥有了舒适、安静的环境之后，一套出色的音响更会锦上添花。新一代ES车型配备了音响界大名鼎鼎的马克·莱文森品牌音响，该品牌就是在音响界巨头哈曼集团旗下也属顶级之列，声音之美，自不待言。

　　轻车漫步 天下独绝

　　在竞争对手都用澎湃的动力吸引眼球时，雷克萨斯用超乎其常的平稳加速能力赢得了众多车主的追捧。无论混动的300h车型，还是新推出的200车型，都一并贯彻了ES对加速性能的独到理解——毫无妥协地为舒适买单。

　　我本次试驾的ES200车型，搭载了一款名为6AR-FSE的2.0L自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，可以提供167马力、199牛·米扭矩的动力输出。也许ES200账面上的数字并不优秀，但当我坐进驾驶舱时，一切数据都在我脑海中用烟消云散，在恬静的内饰氛围和吻合的悬挂系统的双重舒缓下，让我完全失去去压榨动力的欲望，根本不在乎它能跑多快。

　　本次试驾的路线，我选择了安吉竹海，在江南微雨、重雾朦胧之下，轻车漫步别有一番韵味。ES的雾灯表现非常出色，在浓雾的包围下，相隔近百米的距离也可以依稀看到同行车队的尾灯。复杂的盘山路使我必须频繁地进行加速、降速的动作才能跟上车队的步伐，变速箱灵敏的响应速度给我了意外惊喜，没有任何顿挫感的换挡动作提供了一种行云流水般的驾驶感受，不刺激，却已让你畅快淋漓。

　　开ES时很容易速度过快，这是因为柔和的油门与线性的加速过程很容易让你忽略速度，经常在不经意间看向仪表盘时，才发车速已经临近道路限速。

　　路程并不长，但ES200已在很短的时间和里程内，将舒适至上的理念全部灌输了给我。作为一款中大型豪华行政座驾，ES有着自己独到的性格。它不仅将豪华与自然紧密相连，更重要的是提供给用户一种能够舒缓身心的氛围，让人感到静下心来开车是一种值得体验的享受。赶路不如去感受路，正是这个道理。

　　万物生于自然，又回归自然，新雷克萨斯ES亦是如此——自然而灵的设计品味，自然而品的舒适体验，自然而至的安全保障，自然而为的环保责任。一切取于法自然，亦终回报于自然。

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