DS是法语Déesse的缩写，为“女神”之意，如果仅凭这个温柔到骨子里的名字去判断它的产品，那么就大错特错了。从上世纪50年代中期至今，DS给人留下的印象都是妖娆至极，但华丽的外表终究只是吸引眼球的手段，让一个初识DS的顾客变成粉丝，靠的是PSA集团的看家本领—对底盘优秀的调校。这辆经过全新升级的DS 5 Prestige便是如此。
拼颜值，从未输过
人们对于外观的喜好不同，评判也往往见仁见智，但若论设计前卫和特立独行，DS 5绝对算得上是一枝独秀，这从我在几年前第一次见到DS 5时就记忆颇深，而这一次相遇再次验证了我的想法。作为DS 5的2018年度升级版本，DS 5 Prestige秉承了跨界设计的整体概念，保留了“DS之翼”家族式前脸、三维雕刻效果的六边形格栅和飞翼状前脸造型等经典造型元素，同时加入了DS LED Vision技术打造的LED灯组和总长度达到1200毫米的镀铬装饰条，前卫的气质迷人依旧。由于融合了轿跑车、两厢车及旅行车的跨界设计，DS 5 Prestige无论是车身正面、侧面还是车身后方，都具备极高的辨识度，充分迎合了追求时尚、引领潮流的新锐消费者对审美的追求。
为彰显其特别版的身份，DS 5 Prestige版在左右后视镜下新增了“Prestige”徽标，这种精细至平方厘米的格调是DS最喜欢玩的把戏，也正是这般细腻的雕琢，让DS无比惊艳诱人。此外，DS 5 Prestige版还新增了Performance Line运动版套件，其中包括外观套件、18寸黑色运动轮圈和红色轮毂罩盖，营造出更为动感个性的视觉感受。
讲布局，匠心独具
坐进车内，一股专属于DS的美学语言不讲道理地扑面而来，让人不得不沉醉在这个另类的空间之中。如果你是第一次见到DS 5的内饰，一定会为设计师的天马行空而震撼。错综复杂的按键、颇不规整的摆放、出色的环抱感和精致的长方形钟表，看似毫无章法却又十分实用地铺设在中控台上。在如今这个设计大同的时代中，能遇见这样“不讲道理”的任性颇为难得，在触感细腻的皮革和质感出色的复合材料衬托下，设计师将前卫和豪华的概念展现得淋漓尽致，让喜欢的人为之痴迷，也让不喜欢的人望而却步。
放眼到整车空间层面，DS 5 Prestige沿用了大受好评的航空式驾驶舱空间。舒适的表链式座椅、形似航天器的头顶控制台、状如飞船驾驶舵的方向盘、非对称而层次分明的中控台以及三片式全景天窗，将车内空间勾勒出浓厚的未来感。这种天马行空的设计理念在其他量产车型中根本无缘相见，足见DS 5在内部布局上的匠心独具。
法国设计师对内饰造型和材质的苛求在DS 5 Prestige中显得更加“变本加厉”。一如法国工艺品的精致和优雅。冰凉的金属铝和纹理清晰的实木折射着自然的光芒，点缀出控制台的自然之美；经典的法式手工双缝线和细腻柔软的NAPPA皮，打造出了舒适的表链式座椅，昭示着DS设计师们的拳拳匠心。
同级车型的内饰设计各有千秋，但像DS 5 Prestige这般绝妙且大胆的想象力，以及尽善尽美的设计感却无出其右。置身于航空式驾驶舱内，恍若身在飞行舱中，强烈的科技感和未来感让操控变得轻松而有趣，高端的品质和精湛工艺则为我带来了舒适惬意的驾驶感受。
论动力，笑看同侪
由大梅沙喜来登酒店行驶至七星湾试驾基地，再由七星湾试驾基地发车至云海山庄和茵特拉根酒店，这一段并不算长的试驾路线沿途涵盖了城市路段、沿海景观路段、高速路段、盘山路段等多种路况，让我充分地感受到DS 5 Prestige埋藏在妖娆表面之下的硬实力。
这台30THP涡轮增压直喷发动机兼具了高性能与经济性双重优势。与之相匹配的爱信6挡手自一体变速箱调校精准，手感顺畅。这款30THP发动机排量虽小，但性能却颇为不俗。163马力的最大功率、240牛·米的最大扭矩和不多于9.9秒的百公里加速时间，保证了出色驾驶体验。相比同级竞品，2018款DS 5可能在数据上不是最优秀的那个，但其搭载的动力系统更接近动力输出与环保节能的平衡点。兼顾动力与节能的优势，这是一个聪明的选择。
作为DS 5的强力补充，DS 5 Prestige保留了原汁原味、天马行空的法式设计，也满足了更多消费者追求个性化的需求，进一步增强了这款跨界车的硬实力。
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