非凡性能
提供562马力输出的自然吸气V8引擎是没有变化的，除非你想选购价格昂贵的Hele套件，这其中包括Stop-start技术，智能冷却风 扇，燃料泵以及空调压缩机，选装件可以把二氧化碳排量从307g/km降低到275g/km，同时燃油经济性从21.2mpg提高到23.9mpg。
法拉利458 Spider拥有非凡性能
最高时速从325km/h微微下降为319km/h，不过0〜100km/h加速的3.4秒成绩并没变化，另外除非你是把两款车并排进行试驾， 基本上不会感受到太大的驾驶区别。相比F430 Ｓpider，这款车在扭矩上有大幅提升，所以在日常的驾驶中，你不需要把油门踹到底才能感受到458 Spider的极致动力性能。不过你也不能指望毫不费力地就感受到458的全部能量和大扭矩输出时的快感，虽然现在大批的涡轮增压引擎可以给你这种感觉。 这是一款挺复古的超跑引擎—有点儿小凶猛，声儿很大，但如果你不狠狠地踩到它9000rpm的限制点，你还真不一定能驾驭得好！
先不论法拉利对Coupe和Spider车型的买主是两个不同种族这件事的坚持，现在肯定有一批不在少数的Italia死忠会认为Spider 并不比Italia要好。按理说，能折叠顶棚的车开出来还是最耀眼的，不过它能够给绝大多数的顽固暴走族们提供的新鲜感还是比较有限的。虽然说开 Spider的话不能享受Italia上所配备的全新变速箱和ESP软件，但这并不妨碍458 Spider成为一台顶级的敞蓬超跑。
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