全新路虎揽胜运动版音箱细节
全面的“瘦身”计划
其实在几个月前的揽胜上市活动中，全新揽胜就用其惊人的“瘦身”表现震惊了每一位到场的媒体。对于全新揽胜运动版来说，“瘦身”效果同样颇为明显。和全新揽胜一样，全新揽胜运动版的“瘦身”关键源自路虎耗资10亿英镑投资的轻量化全铝车身项目。深受航空业的启发，路虎与捷豹在高性能轻量化全铝车身领域有着较为领先的地位。其实早在2003年，两个传统英国品牌便率先投入批量生产。
全新路虎揽胜运动版
全新一代揽胜运动版所采用的轻量化全铝车身与上代车型所采用的钢制半硬壳式加底盘车身结构相比，重量减轻39%。全铝车身结构虽然使得车身更为轻量化，但其车身却更为坚固。经过精心设计后的车身与其它路虎车型一样，完全能够应对同等激烈的越野考验。除此之外，先进的轻质悬挂系统使得全新一代揽胜运动版的驾驶性大幅提升。路虎一项广泛的研究计划结果确定了用于高档全时四驱车辆的新一代悬挂系统的概念，该全新系统使用了新型设计方案，可以实现极佳的动态表现。对于一台体型庞大的SUV车型来说，极佳的动态反应除了能保障高速行驶的安全性外，比传统硬派SUV车型更具乐趣的操控感同样赋予了揽胜运动版新的价值。当然，作为路虎的看家法宝，第二代自动全地形反馈适应系统Terrain Response也为全新揽胜运动版增加了适宜于公路乃至赛道发挥的运动模式。在充满激情的公路疾驶，这款反应迅速的电控系统能够提供更多运动偏移以及更强大的车辆控制力和稳定性。
全新路虎揽胜运动版尾灯细节
