玛莎拉蒂Ghibli车型
虽然自今年开始，豪华车市场神话般30〜40%的增长率已一去不返，但毋庸讳言，当今的中国依旧是各大厂家最为看重的市场。玛莎拉蒂深知自己并非这个舞台的主角，不过，若是当家花旦表现出色，仍然可以舞出一片别样的天空。
这个发音有些拗口、经常被代称为“小总裁”的车型，对于玛莎拉蒂究竟意味着什么？俩字儿以蔽之：走量！在玛莎拉蒂的任务单上，想要从2012年的6200辆一跃到2015年的50000辆、三年时间要完成8倍多的增长，Ghibli必须得挑起半壁江山！这个对很多人来说近乎于痴人说梦的目标，在CEO韦斯特先生的眼里却是“玛莎拉蒂革命”的宏伟蓝图。
因此，不难理解，这款玛莎拉蒂历史上第三款被命以“Ghibli”的产品其实与它的前代同名车型并无半点关联。当然，你也可以从另外一个角度解读，说它摒弃了前辈的两门coupe样式—这几乎是那个年代的经典。Whatever，随你！重要的是，它要以新的造型，吸引新的客户群。
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