近日,英菲尼迪中国宣布,高科技豪华运动座驾、英菲尼迪首款搭载涡轮增压发动机的车型英菲尼迪Q50 2.0T以进口方式在中国市场开始销售,共有舒适版、豪华版、豪华运动版三款车型,售价分别为32.58万元、36.98万元和39.78万元。作为英菲尼迪Q系列的首款全新车型,Q50集驾驶、人机互动、豪华、安全方面的最前沿创新于一身,并拥有多项全球首创科技。搭载全新2.0升涡轮增压发动机的Q50 2.0T,将完美衔接Q50 3.7以及Q50 Hybrid车型,为消费者提供全动力解决方案。
英菲尼迪Q50
而在科技含量上,英菲尼迪Q50 2.0T并非仅是Q50的“入门级”,它拥有诸多先期引进的Q50大排量车型所装备的豪华配置,包括全球首创的线控主动转向DAS、业界领先的智能双触屏人机交互系统Infiniti InTouch、主动车道控制系统ALC、Bose®新一代14扬声器Studio on Wheels®音响系统等。全新引入的戴姆勒2.0升直列四缸涡轮增压发动机搭配7挡手自一体变速箱,为Q50 2.0T带来卓越的动力与燃油经济性,再度提升英菲尼迪Q50“权威挑战者”的整体实力。
超新芯 高效动力选择
在英菲尼迪与战略合作伙伴戴姆勒集团的合作下,一台拥有当下最高科技的2.0升直列四缸涡轮增压发动机得以成为英菲尼迪Q50 2.0T的动力单元。这台2.0T发动机诞生于全新开发的技术平台,运用全电子化管理系统,具有低油耗、高输出、低振动、响应快四大特点。除了发动机启停、铝合金机体、可变气门正时、可变气门升程等常见技术之外,2.0T发动机还将缸内直喷、低惯量涡轮技术、平衡轴技术、可变排量机油泵等一系列最新科技引入其中,运转精度与燃油消耗都代表世界顶级水准,并满足将在2015年实施的欧6排放标准。
2.0T涡轮增压发动机
为了保持英菲尼迪特有的运动基因和车型特征,英菲尼迪对戴姆勒 2.0T发动机做了重新调校,使其具有英菲尼迪独有的高性能特征。发动机对油门的响应速度显著提升,车辆对油门踏板的响应时间也得到进一步缩短。得益于低惯量涡轮技术的运用,2.0T发动机在1250rpm时就能达到350N•m的峰值扭矩输出,并持续到3500rpm,实现低转速下的高扭矩输出,并兼具高转速下的灵敏响应,对日常行车、中段加速形成有力保障。在7速手自一体变速箱的配合下,发动机211hp (155kW)/5500rpm的充沛动力被源源不断输送到后轮,使Q50 2.0T在7.2秒内即可完成0-100Km/h的加速,动力性能的强劲表现与搭载VQ系列发动机的Q50一脉相承,凭借高齿比的设置,百公里综合油耗仅为7.4升。
英菲尼迪Q50
随着2.0升涡轮增压发动机的推出,英菲尼迪完善了旗下发动机序列,在VQ高性能自然吸气发动机、VK大排量发动机、柴油发动机以及混合动力系统的基础上,填补了涡轮增压发动机的空缺,提供出最全面的动力系统解决方案,成为涵盖发动机种类最丰富的豪华品牌之一。