日内瓦上的赛道利器 AMG GT3 & P1 GTR

日内瓦上的赛道利器 AMG GT3 & P1 GTR

迈凯伦P1 GTR

日内瓦上的赛道利器 AMG GT3 & P1 GTR

迈凯伦P1 GTR

日内瓦上的赛道利器 AMG GT3 & P1 GTR

迈凯伦P1 GTR

  轻量的挡风玻璃传承于迈凯伦P1公路跑车,厚度仅为3.2毫米,侧窗由赛车规格的聚碳酸酯材质打造,司机位置配有滑动式窗口。原先车顶化学钢化玻璃嵌 板,现已由碳纤维嵌板替代,使车舱的封闭性更强,发动机舱盖也相应地进行了同样的改变。这一系列轻量的设计令迈凯伦P1 GTR比公路版跑车减少了超过50千克的重量。

  在迈凯伦P1 GTR碳纤维紧裹的车身下方,IPAS动力系统作出了重大革新和改变。在其核心部分,迈凯伦P1 GTR将3.8升双涡轮V8汽油发动机与加强的轻量电动机实现无缝一体化。它们共同输出1,000马力;其中800马力来自汽油发动机,200马力则源自电动机。为了提升迈凯伦P1 GTR的赛道驾驶体验,动力系统经过了彻底的改造。与此同时,其关键组件由赛车部件所取代,以更适应赛车所须承受的持续性高速运转。不仅如此,专为公路驾驶而设计的迈凯伦P1动力系统的一些特性被移除,以进一步减轻车体重量。

 

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