想要驾驭这台浑身肌肉的J2X MKII，你需要一双粗壮的手臂。J2X MKII助力效果微乎其微的方向盘虽然沉重但其体现的就是无比清晰的路感。低速重，高速轻，这和目前市场中流行的主动转向调节装置效果背道而驰。究其原因，除了保持经典车型的底盘结构外，纯机械感、赛车感的操作仍是Allard矢志不渝的追求。当然，在与沉重方向盘抗争的同时，你还需要踩下同样沉重的离合器踏板并腾空右手艰难地挂入挡位。如果你真的无法承受这种“折磨”，Allard经验丰富的技师们也能按照你的驾驶风格和习惯为你量身定制座驾。前后双A臂悬挂，合理的前后车身重量分配以及前后12英寸Wilwood4活塞卡钳通风刹车盘会令J2X MKII在弯道中拥有先天的姿态优势。值得一提的是，J2X MKII的刹车系统为了更为线性的操作感受没有配备空气助力泵。并且在后刹车系统中，Allard采用了与上世纪50年代经典赛车如出一辙的半轴整体式刹车系统。这样的设计除了为效果张扬的多条幅轮毂腾出空间外，更为重要的意义在于赛车模块化、稳定性的需求。
镀铬多条幅轮毂轻盈且夺目
正如Allard中国区总裁Keith所说的那样，Allard如今已经正式进入中国。作为一款为数不多的可以正常上路行驶的复古老爷车，Allard除了能够凸显车主独特的品味外，更为强劲的6.4升发动机、缪尔黑德或茅斯皮革、真皮配饰、可拆卸硬顶等等这些丰富的配置可以让每一位Allard的车主根据个人需求打造真正属于自己的爱车。年产量不超过100台，每台Allard跑车都在家族史册中拥有一个单独的序列号。所有的这些尊贵待遇能够令你真正享受一款定制跑车所能提供的所有快乐。
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