保时捷与勒芒
勒芒（Le Mans）位于法国巴黎西南约200km处，是一个人口约20万的商业城市。这个小城市能够闻名于世界，主要是因为自1923年开始（1936年、 1940 －1948年除外），每年6月举行的被称为最辛苦、最乏味的单项赛事———“勒芒24小时耐力赛”。勒芒24小时耐力赛和世界一级方程式锦标赛（F1）、 世界汽车拉力锦标赛（WRC）并称为世界最著名和最艰苦的三大汽车赛事。自从首届比赛于1923年举行以来，除了二战前后的几年以外（1936 年，1940－1948年未举行），勒芒耐力赛从未间断过。
勒芒大赛在世界上是最负盛名的，胜过美国印第500或其他任何汽车大奖赛，因为一般耐力赛只有500～1000km，而勒芒约5000km。不 管勒芒的赛道多么艰险，也不管历史上发生过多少悲剧，每届勒芒大赛都在六月份如期举行。一些汽车厂家不惜耗资数百万美元，想在这项大赛中取胜，谁也不肯轻易放过利用这项大赛来提高公司声誉的机会。
第二次世界大战之后，勒芒24小时耐力赛始于1949年恢复。1950年的3月，德国的斯图加特- 祖文豪森(Stuttgart-Zuffenhausen)基地开始生产第一批保时捷运动车，1951年保时捷的代表队参赛，在巴黎西部200公里的萨尔特省（Sarthe）高速赛道上驰骋。
保时捷356 SL Aluminium Coupé从一开始就赢得同级别胜利，从此开启保时捷参加勒芒24小时耐力赛的传奇旅程。自1951年以来，保时捷赛车每年都参加勒芒耐力赛，是唯一坚持63年不间断参加比赛的汽车品牌，凭此惊人耐力创下了一系列记录，截至2013年保时捷已夺得16次总冠军和102次同级别胜利。在世界上最知名的赛场之 一参赛并夺魁是保时捷911内在的使命。
保时捷550在20世纪50年代初获得一系列同级别冠军，1958年因718 RSK获得第三名而首次登上领奖台。1968年，由Jo Siffert和Hans Herrmann驱使的保时捷908首次实现排位赛最快圈速，进而获得比赛第三名。1969年，全能型917跑车首次亮相并在比赛中领先，但后来因离合器故障被迫退役。1970年，机会终于来了。Hans Herrmann和Richard Attwood驾驶917短尾获胜。一年后，Gijs van Lennep和Helmut Marko再次获胜。1976年和1977年，装有涡轮增压引擎的保时捷936 Spyder在24小时赛道获胜，此后涡轮增加技术帮助保时捷获得诸多胜利。1979年935 K3首次以客户车队的身份获得胜利，这也是后置发动机赛车获得的唯一一次总冠军。1981年936再次获得冠军，1982保时捷956上场。这是保时捷首款单体铝车架跑车。车身可产生F1赛车中的地面效应，实现前所未有的转弯速度。 1982年至1987年期间，956及其继任者962C在比赛中连续摘冠。1994年，保时捷962的改良款再次赢得胜利。1996年和1997年，Joest车队的TWR-保时捷WSC Spyder赢得冠军。1998年，保时捷911 GT1 98最后一次夺得总冠军。勒芒24小时耐力赛中最成功的保时捷赛车手是Jacky Ickx和Derek Bell，分别获得四次冠军。Hurley Haywood和Al Holbert分别获得三次胜利。
在勒芒24小时耐力赛中参赛逾60年，代表了60多年的技术变革和开创性成就。一直以来由赛事主办机构西部汽车俱乐部(ACO)为顶级赛事制定大部分创新规定。尽管比赛危险性很高，但保时捷总是利用比赛机会对最新技术进行试验，而这种测试是试驾无法实现的。1964年的保时捷904展现了极轻型金属塑料复合技术的耐久性。1974年，首款涡轮增压911以长时全速状态通过耐久测试，模拟在5.8公里Hunaudières赛道上的情景。自1982年开始，发动机电子和空气动力学的前沿解决方案使保时捷956获得空前连胜。1986年,保时捷推出开创性959(961型)赛车，拥有四轮驱动、连续涡轮增压和标准变速箱。
针对长直赛道和超快转弯的精确空气动力学技术、卓越的悬架和制动、最轻型高强度设计以及优越的引擎性能是赛车获胜的因素。在勒芒24小时耐力赛中，“燃油效率”也是一个决定性因素，而且ACO对此非常重视。限制马拉松式比赛中燃料的消耗是勒芒24小时耐力赛的传统，但同时允许使用替代性动力设备。与任何其他车赛相比，在勒芒24小时耐力赛中取得胜利的关键在于超强性能。只有将持续性高速度与最低能耗相结合才有机会获胜，燃油效率是王道。ACO对最佳效率的奖励是授予性能指标奖或热效率指标奖等荣誉。保时捷也为其无与伦比的成功感到骄傲。早在1955年，550 Spyder赢得燃料消耗类别冠军。保时捷917也在1970年和1971年的历史性胜利中获得效率奖。从2007年到2011年，911 GT3的燃油效率在同级别中无可匹敌，获得米其林环保车挑战赛冠军。2014年，保时捷利用突破性技术，结合最佳性能和最高效率，力争总冠军之位。
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