在这一期关于“优雅”的专题制作中，我有幸采访到了汽车设计师Peter，与他的探讨更加证实了我的想法——就像那句歌词“一百万个人在路上，就有一百万个远方”。Peter眼中的优雅是一种理念，而不是一件具体到某个单品的设计。然而对于大多数的车迷来说，可能只有看到某一辆具体的车时，才能得出诸如“凶悍”“优雅”或是“普通”这样明确的答案。没关系，尽管无法给优雅做出一个统一的衡量标准，但这并不妨碍我写出这篇关于汽车和优雅的文章。此次评选出的七款车型，不为了说服谁，只是表达一种看法，可能仅仅是属于我的看法。需要说明的是，这一次我把评选范围圈定在在售车型当中，这是因为，真要聊起关于汽车的陈年旧事，那是用一整本杂志也说不完的。
劳斯莱斯 曜影
提及优雅，如果没有曜影这款敞篷跑车的存在，可能我都不会想起劳斯莱斯。很多人认为劳斯莱斯是优雅的代表，是英国绅士的写照，而在我看来，这个品牌所表达的雍容华贵，远比优雅要多得多。
在年轻化设计潮流趋势的引导下，劳斯莱斯将用户的平均年龄降到了39岁。眼前的这款曜影有着太多讨好年轻人的痕迹，这样的改变让它少了一份贵气，却多了一种更加柔软、亲和的情感表达。经典的灰色外观搭配橙色内饰，将属于劳斯莱斯的端庄与属于跑车的激情进行了很好的调和，在我看来，这就是一种属于英伦绅士的优雅。
曜影是一款地道的敞篷跑车，它的车身依旧宽大，大到让你一眼就能认出它是一辆劳斯莱斯。短短的前悬和大大的轮圈，这是劳斯莱斯经典的车身比例，修长的发动机舱盖下藏着一台V12缸发动机，源源不断的充沛动力给予曜影很好的线性加速感受。尽管没人会在意它的百公里加速成绩，更少有人会在这样一台车上一脚油门到底……但这并不影响劳斯莱斯拥有优秀的加速数据，只是它并不需要用这样的方式来证明自己的实力。相比于其他超级跑车，曜影的设计师更希望你坐在里面悠然地享受轻风和阳光，让强大的动力柔和地带动车身向前，不要推背感，而是像一艘游艇般向前游弋。
它不仅是一款优雅的车，更让每一位车主成为了优雅的绅士——这是一种非常高级的优雅。要知道，那扇宽大的车门，就是为了让你在上下车时，更优雅一些。
阿斯顿·马丁 DB11
我承认“007”系列电影给我的影响很大，但这并不意味着DB11是“走后门”入选的车型。它是辆名副其实的超级跑车，但提起“凶悍”和“极速”这类字眼时，还是鲜少有人会在第一时间想到这个品牌。尽管它的发动机舱里平躺着一台V12发动机，而且设计师也曾为DB系列车型加入过不少平直的线条，让它看上去多一些战斗气质，奈何在车迷眼中，这位土生土长的英伦绅士始终是优雅一词的写照。
与曜影那种闲情惬意的优雅不同，属于DB11的这份优雅势大力沉。无论是在赛道中嘶吼，还是在高速公路上疾驰，抑或是安静地停在一旁，只要你的视线与其接触，它便会在刹那间将优雅的身姿嵌入到你的脑海当中，再也挥之不去。就像是电影里的特工007，无论何时，一席黑色西装都丝毫不乱。
玛莎拉蒂 Levante Trofeo
玛莎拉蒂似乎用尽了世界上所有美丽的线条。若论阴柔之美，它当属魁首，就算是在意大利这个跑车频出的国度，玛莎拉蒂也是名扬四海的角色。之所以能够稳坐跑车皇后的美名，一方面是依靠辉煌的赛道史，另一方面就是其优雅的身姿了。
论起玛莎拉蒂旗下最优雅、妖娆的一位，那一定是GT。不过，今天我们要介绍的是一台名为Levante Trofeo的SUV——一台最优雅的SUV。站在Levante Trofeo的侧面仔细端详，你会发现它远比想象的还要修长。一条从腰间上挑过轮眉的弧线，抹去了属于SUV的肌肉感和野性。大尺寸的轮圈赋予了它高挑的身姿，就像姑娘修长的美腿，让整车拥有了协调的黄金比例。不仅如此，它还拉低了视觉重心，明明有着不错的离地间隙，却仿佛“趴”在地上般蓄势待发。这是一种属于玛莎拉蒂的运动感，不激烈，却时刻能激起你蠢蠢欲动的驾驶欲望。坐在Levante Trofeo车内，一种紧凑的包裹感油然而生，当然这绝对不是空间的拥挤，而是设计师用降低的座椅、加高的扶手台和小巧、柔软的方向盘，全方位给你带来的错觉。而这样的错觉会让你沉醉在驾驶里，忽略一切。
捷豹 E-Type Zero
E-Type的设计是革命性的，它不仅超越了所处的时代，便是放在当下，也鲜有人能抗拒它的美丽。恩佐·法拉利赞美E-TYPE是“世界上最美的汽车”，这种美不仅是优雅的、温柔的，更是让人着迷的。它不像古板的绅士，坐在车内也时刻保持优雅与端庄；更不像优雅的跑车，让你听到发动机的轰鸣就要迫不及待地踏下油门。它就像是件艺术品，哪怕是静静地放在那里，就已是最引人注目的那个。
不是说好不说老车的吗？没错，E-Type是款老车，但E-Type Zero可不是。后者是捷豹用E-Type外观复刻的一款电动车，只是那颗灵魂般的6缸燃油发动机变成了一套无声的新能源系统。当然，这不是我们讨论的重点，重点是它的外观几乎没有任何变化……修长的发动机舱盖、带有玻璃灯罩的圆形大灯、椭圆形的进气格栅，还有性感的车尾曲线。如今，这些元素早已成为了汽车美学的经典设计符号，如果你有兴趣去学习汽车工业设计，那么E-Type绝对是绕不过去的一堂课。
雷克萨斯 LS
我从未想过，犀利的平直线条和棱角分明的菱形也能勾勒出一种优雅的感觉，但雷克萨斯做到了，而且是用远超人们想象的方式实现的。硕大的纺锤形进气格栅是品牌标志性的符号，见棱见角的设计极富张力。这样的设计往往会得到“潮”“炫”的评价，但在这台旗舰级座驾上，展现出的却一种优雅、静谧之感。
作为一款旗舰级座驾，LS没有其他同级车型那般雍容华贵，而是用一种专属于自己品牌文化的设计语言，打造出一种豪华之感。用刺绣的针脚诠释缝线，用竹制的内饰展现东方美学——雷克萨斯是个不折不扣的细节控。初时你可能会被它个性的模样所吸引，但细细品味下来，其展现出的内在品位一定会让你折服。这是一种优雅的表达，不含蓄，且直入人心。
宾利 欧陆GT敞篷版
欧陆就像是酒，而且是一瓶陈年的佳酿。那种醇厚的口感会第一时间冲击味蕾最敏感的部位，这时的你可能会生出几分抗拒，待到余香绽放之时，方知它的美妙。是的，欧陆就是这样一部容易让人后知后觉的车，它足够与众不同，却又让你很难一下说出它最突出的特点。
作为宾利家族的一员，欧陆怎会放弃任何一个展现细节精彩的机会。从带有切割效果的LED头灯到璀璨多姿的LED尾灯，每个角落都经过了精心雕琢：上翘的车尾是整车设计的点睛之笔，鸭尾造型不失任何的优雅表现；双椭圆的造型采用双色搭配，与其一致的还有排气口的设计；尾部的下方的折线处理，更是一份巧妙的点缀。
经典排列的内饰，激情洋溢的配色，精致高档的选材，线性输出的动力，简洁圆润的外观……一切的一切，组成了这台世间优雅的欧陆，这是一种全方位的优雅，需要自内而外细细品味。
保时捷 911
如果说汽车的工业美学设计绕不开捷豹E-Type，那么任何有关汽车的探讨，可能都绕不开911。没错，它可能是世界上最伟大的车型，因为无论你从哪个角度来评判它，它都是最顶尖的那个之一。起初，我还在犹豫911是否应该入选这个名单，毕竟面对这样一位全能选手，用任何单一的感官词汇来描绘它都不会那么直观和精确。然而思来想去，我还是将911放在了名单之内，只因为它几乎就是汽车设计之美的标准。
在一次采访中，我曾经问过一位汽车设计师，什么是优雅的设计？他给我了一个颇为具体的描述——前、后悬一定要短，A柱与前轮芯的距离要长，A柱倾角的延长线要过轮芯，轴距在车身的占比要尽可能的大……事后，没有任何绘画设计功底的我，在一张白纸上按照上述条件画下了一个简单的车型轮廓，然后惊讶地发现，我画出的是一辆911。
