本田(Honda)
NO.1本田(Honda)
本田(Honda)如今在汽车领域可谓是风生水起，作为日系三强之一，本田无论家用车还是性能车，都成为时代的经典。但本田今天的成就，却是从一台带辅助发动机的自行车开始的。60多年前，本田开始自己的摩托车制造，第一台真正意义上的摩托车产品，就是人们熟知的“Dream D”，但真正令人铭记住本田摩托车的，却是1992年推出的火刃(Fire Blade)系列。
传世之作：CBR 1000RR
虽然论性能CBR 1000RR并不是本田车系中性能最优越的，但是这款车型却是火刃系列中最精髓的代表作品。2004年，本田推出了第七代火刃车型，并命名为CBR 1000RR，在其身上，你能看到本田数十年来制造摩托车的经验和技术的积累，在CBR 1000RR上，本田应用了最新的发动机技术，包括PGM电子燃油喷射系统和每缸双气门设计，这些设计使其具有最大170马力和114Nm的动力表现，百公里加速仅需3秒，最高车速可达229km/h。此后的9年里，本田对CBR 1000RR进行了不断的改进与提升，2012款CBR 1000RR搭载四缸发动机，最大功率已经达到177马力，最大扭矩115Nm，百公里加速3秒，0-200km/h加速8秒，同时稳定性与操控性也得到 了全面提升。
雅马哈(YAMAHA)
NO.2雅马哈(YAMAHA)
雅马哈(YAMAHA)是目前日本知名的摩托车生产厂商。雅马哈生产摩托车的历史可以追溯到1954年。而名为“红蜻蜓”的YA1型摩托车则开启了雅马哈专注于摩托车研发和制造的时代。1957年，YDS-1型竞赛摩托车的推出，在当时引起了极大的轰动，这台摩托车的发布，则奠定了雅马哈在赛事 摩托车制造领域的绝对优势。在随后的几十年中，雅马哈推出了很多知名车型，包括曾经世界上跑得最快的250cc的RD56车型等等，但是最为人所熟知的， 还要数性能堪称“变态”的YZF-R1。
传世之作：YZF-R1
1998年，雅马哈推出了第一代YZF-R1车型，用来替代原有的YZF-1000 Thunder ACE车型，用来作为继任旗舰车型。在第一代车型上，雅马哈采用了Deltabox二代车架，在保证刚性的同时也使YZF-R1拥有更轻的177kg车重。发动机方面配备了998cc直列四缸发动机，最大功率150马力，百公里加速仅需2.96秒。与本田针锋相对地，雅马哈于2004年推出了经过大量改 进的YZF-R1车型，缩短发动机缸径行程的同时，使用了第五代Deltabox车架，整车性能得到了大幅提升。此后，雅马哈又对YZF-R1进行了大量改动，包括应用诸如YCC-T电子油门等赛事级技术。
