铃木(SUZUKI)
NO.3铃木(SUZUKI)
提及日系摩托车，铃木(SUZUKI)的名号无人不知。1952年，铃木首次推出排量30cc的二冲程发动机，自此开启了自己的摩托车征程。1953年，Diamond Free发动机在日本大获成功，并在富士登山赛和环日本长途性能测试中取得佳绩，铃木也借此打出名声，奠定了在摩托车领域的技术基础。而铃木正式开始自主生产摩托车则是从1954年开始，首款下线产品名为Koreda CO。1976年，铃木推出GS 400和GS 750，这也是后来名震江湖的GS 1000S的前身车型。
传世之作：GSX 1300R
GSX 1300R就是人们常说的铃木隼，世界上最恐怖的摩托车之一。作为铃木曾经的顶级车型，GSX 1300R于1999年面世以来，激发了摩托车迷们的无限热血，而铃木对这款车也寄予厚望，以至于命名时甚至采用了日本陆军航空队的战斗机HAYABUSA(隼)的名字。而GSX 1300R也不负众望，312km/h的最高车速一举超越当时闻名遐迩的川崎忍者ZZR 1100和本田超级黑鸟 CBR 1100 XX，成为当时世界上最快的量产摩托车。性能上，第二代GSX 1300R搭载排量1340cc的水冷式直列四缸四冲程发动机，百公里加速仅需2.6秒，搭载了来自铃木的SDTV电子喷射系统和Ram Air系统以提升燃烧效率，这一代车型的最高时速可达320km/h，完全可以与顶级超级跑车一较高下。
川崎(KAWASAKI)
NO.4川崎(KAWASAKI)
在日本摩托车生产商中，川崎重工(KAWASAKI)在摩托车产量和数量上名列第四，起初与铃木等厂商一样，是以研制发动机为主，供给摩托车制造商，随着川崎的壮大，川崎开始独立生产摩托车。在川崎的摩托车生产史上，小排量乘用型摩托车几乎难以寻迹，川崎始终秉持着自己的风格，即专注于大排量摩托车、赛车、越野赛车的生产，川崎出产的摩托车以性能优异、耐久度高、机械性出色闻名车坛，这也是为什么很多赛车迷钟爱川崎的原因所在。
传世之作：ZZR 1400
在铃木GSX 1300R成为世界最快量产摩托车后不久，川崎就以ZZR 1400击败GSX 1300R一举夺得此桂冠。在新晋世界最快量产摩托车ZZR 1400上，我们能看见所有川崎的最新技术。2006年问世以来，其使用的Monocoque铝制车架以及1352cc的水冷式直列四缸发动机赋予其极为狂暴的性能表现：最大功率215马力，0-100km/h加速2.5秒、0-200km/h加速7.6秒，最高车速335kmh/h，仅用400米就能达到313km/h的车速，如此强悍的加速性能令无数车迷所崇拜。此外，在造型设计上，由于采用了六前灯设计，ZZR 1400也被称为“六眼魔神”。
