凯迪拉克XTS
传承经典的豪华设计
虽然车长超过5米，但“钻石切割”手法下的XTS并不显得臃肿。另外，A柱前移、C柱往后延伸的效果，也造就了XTS流畅的车顶曲线。
凯迪拉克以往的“钻石切割”风格深得年轻一族的喜爱，但过于犀利的设计，也愈发走向小众。凯迪拉克在全新XTS上，对“切割”风格作出了微调：如果把旧风格看作是平整、棱角分明的四方体，那么新风格可以看作是往里充了气、鼓得圆润一些的四方体。在XTS身上，犀利的线条之间变得丰满、圆润不少，少了几分锋芒却多了几分饱满、流畅。与新近换代的奥迪A6L、雷克萨斯ES相比，XTS依然年轻潇洒，而与以往车型相比，XTS又拥有更高的辨识度。
19世纪40年代，当欧洲厂商痴迷于空气动力学，并为此造出造型相似的轿车时，凯迪拉克却逆行其道，生产火箭式车头、飞船式车尾的美国汽车，掀起了大尾鳍的设计潮流。这段历史虽然已经过去，但在如今的凯迪拉克车型上留下了浓重的一笔：立体化的竖立式尾灯。竖立式尾灯搭配如箭头般凌厉的高位刹车灯，组成了XTS最具辨识性的一面，即便是深夜，犀利的灯光设计也能让你第一眼认出这是一辆凯迪拉克。
凯迪拉克XTS驾驶舱内饰
纵观XTS，还可以看到灵感取自凯迪拉克徽标的盾形中网、贯穿上下的闪电LED日间行车灯、遍布车身的V形元素以及贯穿于车体的中折线，这些传承下来的元素让XTS别具韵味。尤其是当遥控钥匙解锁车门之后，车头到车尾的顺序灯光点亮的设计别出心裁，让我更喜欢在夜晚站在车外看着XTS慢慢苏醒的样子。
外观的造型元素也融入到内饰设计当中。V型设计的金属按键、带中折线的中控面板以及座椅上的V型徽标，无不在强调这是一款血统纯正的凯迪拉克。XTS内饰的创新不仅仅局限在造型、用料上面，氛围灯光的运用也使内饰氛围变得更有情调。在未通电状态下，中控面板为纯黑的钢琴漆面板，一旦接通电源，隐藏的白色按键标识便会显现出来，简单的一个动作，却很好地提升了整体的科技感。另外，座舱内还设置了柔和的氛围灯带，以凸显车内线条设计。
