玛莎拉蒂Ghibli S Q4
提到Ghibli，自然会令人联想起那台生于1967年的两门跑车，不过当我面对这款于2013年重生的第三代车型之时，唯一的感受就是它并没有继承先辈们的血脉，只是“同名同姓”而已。此次，玛莎拉蒂将哈尔滨冰雪大世界作为试驾场地，驾驶着Ghibli S Q4肆意行驶在这片天然纯净的空间，用它优雅的身姿描绘出一幅静谧和谐的唯美画面。而当其标志性的发动机轰鸣响起时，则犹如海神战戟刺破天际，向世人昭示着它锐不可当的强劲性能和独一无二的激情魅力。
冰雪中试驾
在短短半天的试驾过程中，Ghibli S Q4给我最直观的感受是那优美的流线设计，包括修长的车头以及轿跑车式的尾部，这些都使得身长近五米的它看上去轻盈动感且富有进取气势。而长4971毫米、宽1945毫米、高1461毫米的车身尺寸和2998毫米的轴距，比总裁略小一些，在装备上全轮驱动系统之后，车身重量依旧保持在1870公斤左右的理想范围。当然这些并不是该车最大的特点，车型的外观设计才是值得关注的地方：上窄下宽的前进气格栅像是张开的大嘴，显得极具攻击性。前大灯犀利的线条巧妙地融合了LED日间行车灯，使车辆前脸更富于变化。与此同时，前翼子板上面的三孔侧进气口以及C柱上的“三叉戟”标识都彰显着鲜明的家族式特征。车辆尾部的灯组呼应前灯组的造型风格，特有的“Q4”标识更突出了其顶级配置的身份。
上窄下宽的前进气格栅
奢华精致的内饰自然是吸引高端人士的资本，所有材质都选用上等原料进行制造，黑红相间的经典配色与犀利的外观形成统一格调，并给人强烈的视觉冲击。车内虽配备运动风格座椅，却带有电动调节功能，相较其他同级别车型也有着极佳的乘坐舒适性。更引人注目的是中控台正上方的玛莎拉蒂时钟，这一标志性的设计也是玛莎拉蒂这一豪华品牌不可或缺的点缀。不过该车配备的车载控制系统却未经改革，从界面到操作方式以及导航地图的版本，与玛莎拉蒂的其他车型毫无差异，这可能是整车唯一让人觉得沉闷的部分。
