TARGET × 李龙

　　劳斯莱斯汽车中国区总监

　　T 这次车展劳斯莱斯带来的Black Badge车型，无论从设计还是动力上都感觉在向年轻化靠拢。劳斯莱斯是否希望把自己车主的平均年龄再往下降一降？

　　L 劳斯莱斯目前没有刻意追求年轻化，但现在车主的组成较前几年确实更加多样化了。从全球来讲，劳斯莱斯平均车主的年龄是47岁，而中国劳斯莱斯车主的平均年龄是39岁。截止2016年年底，在中国20~30岁的劳斯莱斯车主比例占到了20%，女性车主的比例也占到了将近20%。劳斯莱斯近两年的产品线越来越多元化，这也使我们接触到了更多不同类型的客户群体。

　　T 劳斯莱斯的中国客户在定制方面有什么喜好？

　　L 从客户的地理位置来看，我觉得南方的客户比较看重功能性，颜色选择相对来说比较常规，而在上海、江浙地区的客户对色彩的选择则更多元化一些。从车型上来讲，选择幻影和古思特的车主喜好颜色上更偏稳重，因为大多数购买这两款车的人大多数出于商务的需求；而对魅影、曜影和Black Badge而言，颜色的选择就非常多样化且非常有创意。

　　TARGET × 高翔

　　MINI中国区副总裁

　　T MINI一直随着时代不断创新，未来MINI还会发展新车型吗，MINI的目标车主群体会有所变化吗？

　　G 无论是今天发布的新一代MINI COUNTRYMAN，还是去年发布的新一代MINI CLUBMAN，都不难发现MINI从过去大家印象中的“小车”慢慢变得越来越大，也越来越实用也越来越成熟了。MINI是一个忠于自我，追求精彩生活的品牌。对于很多品牌来说，产品和科技是主导，而对于MINI来说，客户的需求才是主导。我们的客户群体不断扩展，需求也越来越多样化，新一代MINI COUNTRYMAN既可以满足个性化用户的出行需求，也能满足所有家庭成员的使用。相比过去，我们所覆盖的客户群体面更广了。

　　T 除了MINI，其他品牌的车也在不断变大，您如何看待这种趋势？

　　G 当下确实有这么一个小车变大的趋势。一方面，基于法律对行人保护的要求，要求车要有更好的视野，很多车愿意做这样的改变；另一方面，用户也有了更大空间的需求，并期望在车内有更丰富的功能配置。

　　TARGET × 安睿轲

　　宾利汽车大中华区执行总经理

　　T 宾利作为大众集团的超级豪华品牌，目前在纯电动车方面有什么具体的计划？

　　A 宾利是大众集团的一分子，集团中有非常多的资源和技术是共享的。对于未来的动力总成战略，现在并不是一个可以跟大家去做细致分享的阶段，但是可以确定的是，我们接下来会在宾利的SUV添越上带来一款混合动力车型，这个是大家可以去期待的。

　　T 在宾利添越的车主中，新增客户和原有客户再次购买的比例大概是怎么样的？

　　A 我到中国的时间并不是很长，中国市场的具体状况没有办法跟各位分享得很准确，不过，我可以和大家分享一下之前在北美市场的经验。北美市场添越销量的70%来自现有的宾利客户，他们非常熟悉这个品牌了，因此很快就接受了这个概念。另外一部分是一些新增客户，他们逐渐熟悉宾利这个品牌并接受了我们的理念，由此成为了我们的忠实消费者。
根据统计，全球的慕尚车主平均拥有六辆车，其中会有一辆SUV；而欧陆系列的车主平均拥有四辆车，当中就有一款SUV。针对这样的基数来看，我们的市场具有很大的潜力。

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