从试驾前一天的发布会开始，国产BMW X2便迫不及待地向我们展示着自己的特立独“型”。精心改造的老旧厂房、时尚潮流的时装秀场、动感流行的音乐节奏，所有的这一切加上BMW X2的亮丽颜色，着实让我感受到了年轻人特有的活力和热情。这种热情的确充满了感染力，以至于让刚刚把自己划入中年人行列的我，也觉得躁动起来。如果不考虑重庆闷热的夏天，我非常喜欢这座城市。

江上的一座座大桥正好满足了北方人对于流水的期待，繁华的商业区也比北上广多了不少烟火气，足以让导航系统都晕头转向的城市交通虽然需要适应，但是没关系，反正此行是为了开车，多一些未知，便有可能多一份惊喜。你看，坐上BMW X2的驾驶席，连我这个中年人也都开始变得随性，每每转过一个弯角，或是穿过一个隧道，总能让我有些新的发现。车上的佳能EOS R微单相机记录着我的点滴惊喜，而当我发现我的X2同样能够成为别人的视觉中心时，我忍不住将帽子反戴，倔强地展示着中年人的叛逆。

其实我是为了不让自己与X2的气质相差太远。BMW X2的前脸视觉效果很低，以反传统的上窄下宽梯形双肾进气格栅为中心，全L ED六边形大灯略微高出。位于C柱的蓝天白云标，是当前B MW车型中独有的个性标志，以此向BMW经典轿跑车2000 CS和3.0CSL致敬。尾部车牌下移的全新设计，降低了车尾的视觉高度。全新的L形尾灯更显修长，尾灯与刹车灯均采用LED光源。90毫米双边尾排更富运动气息。新车车身高度仅1530毫米，配合宽大的1561毫米前轮距，打造出令人耳目一新的车身比例，BMW将其称作紧凑型豪华全能轿跑车。

设计师将更有棱角的个性融进两种风格套装—M越野套装、M运动套装，共配以6种车身颜色，包括大胆耀眼的天际蓝与曜目金。M越野套装源自WRC越野拉力赛，M运动套装则传达都市运动风格，两种套装分别以灰色与黑色高光进行涂装。M运动保险杠与M运动裙边合成醒目的包围，衬以18/19英寸M轮毂和带导流槽的M后扰流板。宝马首次将M运动座椅用于非M车型，还有M运动型多功能方向盘、双圆酷黑仪表盘、首次应用于国产紧凑车型的电子挡杆等更加拓展了X2的运动风格。

年轻人无法割舍的数字配置在BMW X2上也极大丰富。包括全彩平视显示系统，10.25英寸中央触控显示屏，与BMW iDrive和语音控制一起，构成了X2的人机交互系统。百度CarLife新加入了BMW互联驾驶系统，让安卓与IOS系统用户都能够将手机与爱车连接，从而获得百度导航、百度电台和QQ音乐等第三方音频娱乐项目、小度语音助理服务。

全新升级的宝马B系列2.0T发动机经过整体优化，在油耗、排放、降噪和轻量化表现上均得到明显提升。除8速手自一体变速箱以外，新车型还将全新7速双离合变速箱匹配于1.5T与2.0T的两驱车型。这台7速双离合变速箱具有换挡快速、准确、油耗低，以及体积小、重量轻的优点，可以在不中断传动车轮扭矩分配的情况下，实现快速和精确的换挡，并且实现更高效率，降低油耗。

不管怎样改变，我还是能从X2的身上感受到BMW的风格—开心愉悦的驾驶。底盘与电子系统的进化让如今的汽车变得越发地容易驾驶，而在所有隐藏的辅助之下，保持一贯的风格并不是一件容易的事。这不仅需要品牌对于自身更深层次的理解，更要让大众更直接地感受到这种精髓。其实BMW一直很有型，如今也更加时尚，不过永远都不要去怀疑一辆BMW的操控性，即便它是一台前驱车。