保时捷巅峰科技 锐意进取
首次登陆亚洲车坛的Cayenne S E-Hybrid为豪华SUV 细分市场中首款插电式混合动力车型。其搭载的3.0升V6机械增压发动机和同步电动机总输出功率可达416 hp（306 kW），使该车获得了可媲美跑车的卓越性能：从静止加速到100 km/h仅需5.9秒。电动性能方面，Cayenne S E-Hybrid配备锂离子高压蓄电池，电能高达10.8 kWh。在纯电动模式下，该款车型的续驶里程可达18至36 km。这意味着，在大部分日常驾驶中，车辆无需消耗燃油，也不会产生任何排放。其电动机的输出功率超过前代车型的两倍——从34 kW提升到了70 kW（95 hp）。混合耗油量降低近60%，现在仅为3.4 l/100 km，二氧化碳排放仅为79 g/km。作为保时捷混合动力技术的又一里程牌，Cayenne S E-hybrid当天与Panamera S E-Hybrid及918 Spyder同台亮相，以耀世之姿彰显了保时捷对尖端跑车科技的不懈探索。
全新保时捷Cayenne-S-E-Hybrid
作为本届车展的又一亮点，新款Cayenne凭借革新技术，以更低排量，实现杰出动力表现。该车所配备的3.0升V6机械增压发动机，针对中国市场量身打造，输出功率可达333 hp（245 kW），澎湃动力配合Sport Chrono组件，使其从静止加速至100 km/h仅需6.8秒。而锋锐的设计语言让新款Cayenne车身线条棱角分明，更加强调了Cayenne的跑车风格。全新尾门的形状与尾灯相得益彰，赋予了整车更为宽阔稳定的姿态，塑造出强悍有力的外观形象。得益于改进后的设计风格，新款Cayenne的前部与后部在外观上更为精准，至臻魅力引人注目。配置方面，新款Cayenne囊括了全景天窗、带全景影像功能的前部和后部驻车辅助系统、包含换档拨片的多功能运动型方向盘、不锈钢车门槛、轮胎气压监控系统和自动防眩光后视镜等诸多功能性极强的装置，使其在拥有卓越跑车性能的同时，亦兼具出色的日常实用性。
