全新991代保时捷911车型
几百万年前的恐龙灭亡是“物竞天择”的结果，而两亿年前就已经出现的鳄鱼却一直繁衍生息到今天也同样是相同理论的必然。这个理论放在汽车世界里同样有效：正是因为人类的懒惰所产生出的层出不穷的需求能够不断被人类的天才智慧所满足、实现，无数的技术才会在很短的时间内被打上“过时”的标签，因为它们的表现远追不上人类对于汽车的更全面的需求。
报废车厂里旧车车身所铸成的残垣断壁永远没有展厅里骚首弄姿的新车有魅力，而谁都知道，拥有再多新技术的汽车终究会有过时的那一天，所以，对于绝大部分汽车厂家的工程设计人员来说，危机感是他们这辈子都无法摆脱的梦魇。不过，对于保时捷911项目组的工程设计人员来说，“物竞天择”这个理论固然控制着自然界进化的大方向，但“人定胜天”的雄心同样能够创造奇迹。
从1963年保时捷911正式发布，到今天我驾驶的这台最新991代保时捷911车型，走过了五十个春秋的911的最基本形态从来就没有改变过。同简单的前置后驱或者中置后驱的跑车结构相比，911所采取的后置后驱结构从理论上并不占明显优势，但正是凭借心中对“人定胜天”四个字的笃信，历代保时捷911车型的工程设计师们齐心合力，用五十年的时间创造了一个汽车历史上的奇迹，将后置后驱的保时捷911发展成了全世界最著名、性能最全面、衍生车型最为复杂且实用性最为出色的跑车家族。
