“心驰驭美”2014捷豹F-TYPE Coupé试驾
第二代电子动态差速器（EAD）和扭矩矢量分配制动系统互相补充，形成协同效应，共同优化牵引力和弯道循迹性，帮助车辆更精确地过弯。驾驶着这辆“R性能车系巅峰之作”之时，你也不会忘记F-TYPE Coupé的刚劲铁骨，捷豹首次采用的AC600铝板，让它以33,000牛顿米/度的抗扭刚度成为捷豹有史以来抗扭性能最佳的车型。
纵情狂奔之余，主动运动型排气系统的嗓门始终高调，它狂风暴雨般的咆哮一次次击穿空气，声浪秒杀耳膜直击你的脊骨。这也是驾驭一款跑车最强烈的存在感。
捷豹F-TYPE Coupé
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