宝马X6
科技与豪华同行
位于成都都江堰市西南15公里的青城山是本次试驾的目的地，这座道教著名的洞天福地在民间有许多美丽的传说。在重峦叠翠的山林中穿行像是对心神的一种调息，好像时间都慢了下来，道学中的与世无争，说的便是此番境地吧。
一路颠沛蜿蜒却风景如画，复杂的路况使我对这辆充满文艺气息的X6 xDrive50i有了更深入的了解。这款顶配车型与宝马750Li一样，搭载了可以提供408马力、600牛·米动力输出且仅供中国市场的4.0T V8发动机。在全新设计的空气套件支持下，由静止加速至100公里/小时仅用4.8秒，对于一款身形庞大的新X6来说，这成绩实属不易。
无论是旅行车、轿车、跑车还是SUV，宝马都能调教出几乎“如出一辙”的驾驶感受，X6的操控性也不例外，这也是无数车迷钟爱宝马的原因之一。而令我惊喜的并不是典型的宝马式操控感受，而是多种多样的高科技设备带来的行车乐趣。
最先征服我的是仪表盘，它可以根据COMFORT、ECO PRO和SPORT不同的驾驶模式相应做出调整。ECO PRO模式下，仪表盘以蓝色呈现，转速表被能耗指示图所代替，以方便驾驶者更好地控制油耗。切换至运动模式，仪表盘则会变成激进的红色并用阿拉伯数字的形 式显示当前时速，而转速表（能耗显示表）会由挡位显示所替代，方便你利用换挡拨片完成降挡加速等动作，至于能耗显示……在运动模式下谁还关心这个。
惬意的驾驶感受不只是动力与舒适的简单叠加，还需要一种轻松、自如、流畅的驾驭感，新X6搭载的ACC自适应巡航系统恰到好处地诠释了这一点。在出发之 前，试驾教练反复嘱咐我们要相信科技，于是我在时速100公里和堵车慢行时都对该功能进行了大胆测试，其结果用远远超越预期的方式呈现在我面前——清晰、 准确的定位，可以调节3种跟车距离，并自动根据前车速度调整跟车速度。如今，自适应巡航系统已经成为了豪华车型的必备技术之一，这项技术已经有了自动驾驶 的雏形，再走一步也许就是汽车的又一次革命性进化。至少现在看来，这是在堵车和高速行驶过程中都是非常实用、好用的一项技术。
当然，新X6的惬意远不止于此，全新的HUD平视显示系统也带来了不少惊喜，除了行车状态的显示更为直观，新系统还可以利用丰富的色彩将娱乐、导航等多媒体信息投射到前风挡玻璃下方。只要平视前方，就可以在行驶中安全地操作车内的任何功能。
也许你对性能并没有那么高的兴趣，更不会去在意数据表上一行行生涩的数字，那么也许宝马新X6和你一样，只想单纯地让驾驶变得更为轻松、惬意，享受踏下油门踏板时，这个斑斓的世界化为缤纷的线条从侧窗中飞逝而过。享受视线中不断拉近的远方与方向盘上传来的最原始的欲望。
