根据目前的信息分析，尽管我们在R8和SLS AMG的后继车型概念亮相之前很难见识到BMW给出的确切“回应”，但好在i8量产之后、2016年到来之前还有些许时间留给BMW制造悬念、解决问题—要知道，BMW将在2016年迎来百年华诞，而还有什么比一辆既能承前启后，又可挑战保时捷、法拉利的超级跑车更适合作为振奋人心的生日礼物呢？
600马力的M8将成为M1的继任者
我们之所以如此乐观，主要是基于M部门主管Friedrich Nitschke前不久对媒体的真情流露，使在内部称为“M8”的超跑计划逐渐对外人清晰起来：与i8类似，M8将采用碳纤维铝合金复合车身结构，由于无需像前者那般负担沉重的电池包袱，车重可能控制在较法拉利458更轻的水平；至于动力来源，中置布局的V8双涡轮增压发动机显然是不二之选—可提供约600马力的最大功率和强劲的扭矩输出，在保障新车0~100公里/小时加速时间只需3秒左右、极速超过320公里/小时的性能同时，还能带来不错的油耗和二氧化碳排放指标。总之，这是一个现在看起来有些朦胧、听上去还算靠谱的计划，但若想一路绿灯获准量产，从秘密硬盘中的图纸变身为披着i8伪装的测试车，还得要BMW集团董事会的领导点头同意，M部门才能为之继续努力。而我们能做的，无非是静观其变继续等待罢了，等待着那辆名字可能叫做M8、车尾两侧或许还会像M1那样同时贴有BMW徽章的BMW。
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