全新宝马4系双门轿跑车细节
在宝马这个大家庭中，任何一台车都不是样子货，更不用说是一台Coupe了。动力方面，它同样承袭了宝马3系，306匹最大输出、400牛·米峰值扭矩更是熟得不能再熟，就连带换挡拨片的8速手自一体变速器也是老面孔了。估计很多人看到这里，都会觉得被宝马给坑了：换汤不换药说的就是你吧？但单凭数据、性能来论高低的话，那你就太不了解宝马了。这台车的优越性不只是体现在了得天独厚的车体结构上，那些新加入的功能性模式才是它完虐老款3系的杀手锏。在切入Sport+模式时，你应该知道它是有备而来的了。全力起步时，它的车头上扬幅度极小，因为激活“Launch Control”功能之后，轮胎的打滑被限制在了很小的范围内。这一技术又叫“起跑控制”，一般会出现在高端跑车和高性能车上，在宝马阵营中，我们也只在M系中见过。这次看到4系的仪表盘上出现了它的提示，不能不说是一次惊喜。有了它，在很短的加速时间里，你就能感受到整台车仿佛被一股力量给拽了出去。但对新手来说，起跑控制玩不好的话，很可能会起反作用，那就是把自己吓得不由自主踩刹车。
全新宝马4系双门轿跑车前排内饰
全新宝马4系双门轿跑车中央操控
目前的宝马4系中，每个型号都存在四驱、后驱两个版本。相较之下，四驱系统对一台追求驾驶乐趣的跑车限制太多，还是后驱能带来更纯粹的宝马操控感。但四驱的一个好处就是，即便是在湿透了的道路上，它也可以保持百分百的稳健姿态，日常驾驶时的舒适度也有很高的保障。因为车体尺寸等同于短轴距3系，而造型又注定了空间更局促，所以它的内部空间几乎没什么可赞的。大抵就是因为这，设计师把更多的心思用到了优化前排空间。4系装备了投影式仪表，可以将车速、导航信息、警告信息、娱乐信息投影在前挡风玻璃上。哪怕你开得排气管直冒火星子，也能快速查阅汽车当前的状况，激情驾驶的安全性也更有保证。
