奔驰全新S级车型内饰
分层设计所营造出的立体感和漂浮感加上不同材料的融合以及繁复的细节运用，同样展现了瓦格纳的风格，展现了他总能令其作品看上去浑然一体、优雅大气的能力。这种风格和S级的结合是非常成功的，因为，无论是功能强大的中控台还是全新设计的COMMAND系统，无论是头顶的音箱还是精致上的小桌板，它们的细节虽然丰富但却不会刻意吸引你的注意，只有你静下心来凝视它们或者用手去感受时，你才肯花上一段时间慢慢地欣赏、把玩、体会……而一旦把握不好，这种繁复的细节就会造成非常凌乱的效果，而所谓“悬浮”和材质的应用则只会令有限的车内空间变得目不暇接。在视觉上同样奇妙的还有S级的氛围灯设计。设计师们将氛围灯藏在了人们看不到的地方，一层一层地保持着有机的关系，在车内营造了一个完整而又不刻意吸引注意力的氛围。
全新S级车的内饰中特别值得一提的还有铝的应用—这在一款2013年出品的豪华轿车上来说，不仅罕见，效果也非常明显，而且丝毫不会产生廉价的感觉。我想，这个地球上恐怕只有德国人才能利用这样一款常见的材质营造出如此精致、严丝合缝的奇妙感觉。
在我们看不到的地方，还藏着由强大工程技术支持的感应系统，它们让这台车变得无所不能。比如最让我们一行所有媒体老师感兴趣的MAGIC BODY CONTROL智能车身控制系统。其实，早在F 700概念车上奔驰就已经介绍过这一功能，我们也知道其工作原理就是利用感应装置扫描前方路面情况然后将调整信号传递给主动式车身的悬架机构以迅速调整减震器的阻尼，但只有真正驾驶着S级轿车一次次通过前方道路上的减速墩时，你才会感受到那种神奇：车辆在通过减速墩时既没有发出咣当咣当的响声，我们也感觉不到丝毫颠簸—被称为底盘杀手的减速墩就这么从地面上“消失”了……
一切神奇现象后面都有其平凡之处，而S级作为奔驰的旗舰车型，所要体现的还不仅仅是它所能达到的技术水准，更是这个品牌希望如何呈现自己在汽车行业中的地位的愿景的展示。从这一代S级上，我们不难看出，在动感的优雅造型、优雅的豪华内饰之外，奔驰还希望用豪华的全方位辅助系统来进一步巩固自己在技术方面的领袖角色。
