绿色地狱 纽博格林赛道

　　编辑：王翔   文字：巽生   图片提供：Nürburgring

　　修建于1920年的纽博格林是一条历史悠久的赛道，地处德国境内科隆市西北约88公里处。纽博格林赛道总长28.265公里，具备四种不同的线路配置。除了使用全部赛道的“全路线”（Gesamtstrecke）外，还经常被拆分成长达22.810公里的“北环”（NorDSChleife）、7.747公里的“南环”（SüDSChleife）和长度仅有2.281公里的“终点线环”（Zielschleife）三条赛道。

　　纽博格林最令人津津乐道的便是以“真理之环”闻名于世的北环赛道，也就是车迷口口相传的“纽北”。坐落在Eifel高原之上的北环赛道是世界上最难驾驭的高速赛道之一，赛道蜿蜒起伏，严苛的弯道多达177处，路面垂直落差高达300米。在1976年之前，北环曾是F1赛车中的一站，但由于赛道过长、地势险要，不仅当时的电视转播技术难以支持，赛手们也因为赛道难度过大而频发抱怨。更重要的是，当发生事故时，救援队也无法在第一时间到达，于是组委会被迫取消了北环F1分站赛。

　　虽然取消了F1赛车的分站赛，但北环却“因祸得福”，因为这里常年对平民开放，车迷们能驾驶自己的爱车体验一把世界顶级赛道的魅力，由此成为车迷们心中的“圣地”。同时，这里成为公认的汽车性能测试的最佳场地。如今世界各大超级跑车厂商在炫耀产品性能时，除了百公里加速能力外，最具说服力的便是“纽北”的单圈战绩，而这个成绩榜单，也成为车迷对超级跑车性能认知的重要参考。

　在北环停办赛事后，纽博格林与F1的渊源并没有结束。1982年，赛道方在终点线附近的区域进行了重建，提供了一个各方面均能满足汽车赛事的封闭式比赛场地—GP-Strecke。该场地一经建成便吸引了众多赛事主办方，从此纽博格林开始将所有汽车比赛集中在GP-Strecke赛道举办，瞬间让这里名声大噪，跻身于世界顶尖赛道之列。1984年，F1锦标赛正式重返纽博格林。

　　然而，事情并非一帆风顺，也许是曾经的北环赛道严苛得太过，纽博格林在建设GP-Strecke时大幅降低了赛道难度，简单到甚至令赛手们感到无聊，于是在1985年后，该赛道再次被F1除名，直至十年之后，F1才再次回到了经过多次修建的GP-Strecke进行欧洲分站比赛。直至今日，这里一直扮演着F1与德国大奖赛等著名赛事的场地角色，期间纽博格林对赛道又进行了几次修改，如今的赛道更长也更加复杂。

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