绿色地狱 纽博格林赛道
编辑:王翔 文字:巽生 图片提供:Nürburgring
修建于1920年的纽博格林是一条历史悠久的赛道,地处德国境内科隆市西北约88公里处。纽博格林赛道总长28.265公里,具备四种不同的线路配置。除了使用全部赛道的“全路线”(Gesamtstrecke)外,还经常被拆分成长达22.810公里的“北环”(NorDSChleife)、7.747公里的“南环”(SüDSChleife)和长度仅有2.281公里的“终点线环”(Zielschleife)三条赛道。
纽博格林最令人津津乐道的便是以“真理之环”闻名于世的北环赛道,也就是车迷口口相传的“纽北”。坐落在Eifel高原之上的北环赛道是世界上最难驾驭的高速赛道之一,赛道蜿蜒起伏,严苛的弯道多达177处,路面垂直落差高达300米。在1976年之前,北环曾是F1赛车中的一站,但由于赛道过长、地势险要,不仅当时的电视转播技术难以支持,赛手们也因为赛道难度过大而频发抱怨。更重要的是,当发生事故时,救援队也无法在第一时间到达,于是组委会被迫取消了北环F1分站赛。
虽然取消了F1赛车的分站赛,但北环却“因祸得福”,因为这里常年对平民开放,车迷们能驾驶自己的爱车体验一把世界顶级赛道的魅力,由此成为车迷们心中的“圣地”。同时,这里成为公认的汽车性能测试的最佳场地。如今世界各大超级跑车厂商在炫耀产品性能时,除了百公里加速能力外,最具说服力的便是“纽北”的单圈战绩,而这个成绩榜单,也成为车迷对超级跑车性能认知的重要参考。
在北环停办赛事后,纽博格林与F1的渊源并没有结束。1982年,赛道方在终点线附近的区域进行了重建,提供了一个各方面均能满足汽车赛事的封闭式比赛场地—GP-Strecke。该场地一经建成便吸引了众多赛事主办方,从此纽博格林开始将所有汽车比赛集中在GP-Strecke赛道举办,瞬间让这里名声大噪,跻身于世界顶尖赛道之列。1984年,F1锦标赛正式重返纽博格林。
然而,事情并非一帆风顺,也许是曾经的北环赛道严苛得太过,纽博格林在建设GP-Strecke时大幅降低了赛道难度,简单到甚至令赛手们感到无聊,于是在1985年后,该赛道再次被F1除名,直至十年之后,F1才再次回到了经过多次修建的GP-Strecke进行欧洲分站比赛。直至今日,这里一直扮演着F1与德国大奖赛等著名赛事的场地角色,期间纽博格林对赛道又进行了几次修改,如今的赛道更长也更加复杂。
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