BMW M车型
随后两天，有两段路程让我们乐此不疲。先是从格尔木出发探访昆仑山口的登高过程，随着海拔不断提升，沿途的天气、景色和路况也在不断变化，对人和车的小小挑战开始明显。尽管那些可能损坏M底盘的恶劣路段在真正的硬派SUV看来就像大象脚边的高尔夫球洞一样毫无威胁，但我们还是小心谨慎地保护着比卡车轮胎还要宽的高性能夏季运动轮胎，生怕磕碰到后轴主动式M差速锁的散热部件。这时，风雨交加和高原反应反而增添了些许不确定性—接近海拔4000米时，M3的车载电脑开始警报动力不足，只好停止脚步目送拥有双涡轮加持的M兄弟们继续前进。而当车队跨过昆仑山口继续向前，大雨也通情达理地暂时停歇，远处圣洁的玉珠峰和面前白色的M6 Gran Coupe出现在同一画面中是那么的恬静美好。
如果挑选此行关于M6 Gran Coupe的最后印象，我愿意将回忆定格在离开青藏高原去往敦煌前的一段美国西部背景影片中常见的双向公路上。虽然之前的两百多公里狂奔超级尽兴，但丝毫不影响大家继续作乐的情绪，M6 Gran Coupe当然也乐于奉陪到底。于是，在某个不知名盐湖边那条一眼望不到边际、周围3公里除了我们自己都不见得存在哺乳动物的大直路上，尽情挥霍560马力就变得再合适不过了。你可以一次次尝试它的弹射起步，让轮胎不断突破极限撕扯地面，体验4.2秒级别的0~100公里/小时加速快感，可以试探它那不知疲倦的动力储备，甚至干脆直接油门到底，干出些我们不会明说而别人也不会找到证据的自娱自乐举动……反正结果都是你不会惊吓或威胁到任何人，只会打动自己。或许这也能算靠谱“之旅”的魅力之一吧：对的车，对的路，谨慎前行，偶尔放纵，自由驰骋。
本文版权为瀚彰传媒所有，未经许可，禁止下载使用、复制或建立镜像、链接。
